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[主观题]

定向、定位最小区域的形状和各自的公差带形状一致,其宽度或直径由被测实际要素本身确定。()

定向、定位最小区域的形状和各自的公差带形状一致,其宽度或直径由被测实际要素本身确定。( )

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更多“定向、定位最小区域的形状和各自的公差带形状一致,其宽度或直径由被测实际要素本身确定。()”相关的问题

第1题

方向、位置最小区域的形状和各自的公差带形状一致,其宽度或直径由被测实际要素本身确定。()

方向、位置最小区域的形状和各自的公差带形状一致,其宽度或直径由被测实际要素本身确定。( )

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第2题

位置公差包括()

A定向位置公差

B定位位置公差

C跳动公差

D标明基准的轮廓度公差

E形位公差带

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第3题

被测要素的定向最小包容区域与方向公差带有何联系和区别?
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第4题

零件几何要素的实际形状和位置对其理想形状和位置的差异称为()。

A.形状公差

B.形位误差

C.形位公差带

D.形位公差

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第5题

基本尺寸相同时,相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为()。

A.配合

B.形状公差

C.形位公差

D.基准

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第6题

下面哪一项体现了对被测要素的设计精度要求,同时是加工和检验的依据?()

A.形状公差

B.形位误差

C.形位公差带

D.形位公差

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第7题

汽车零件检验分类的主要依据是()

A.尺寸形位公差,表面质量

B.尺寸形状

C.材料性质、尺寸形状

D.硬度、位置误差

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第8题

圆度的公差带形状是一个圆。()
圆度的公差带形状是一个圆。()

A、错误

B、正确

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第9题

给定相互垂直的两个方向的垂直度要求时,公差带形状是一个四棱柱。
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第10题

采用包容要求时,若零件加工后的局部尺寸在最大、最小极限尺寸之间,同时形状误差小于或等于尺寸公差,则该零件
一定合格。( )
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第11题

采用包容要求时,若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间,同时形状误差小于等于尺寸公差,则该零件一定合格。()
采用包容要求时,若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间,同时形状误差小于等于尺寸公差,则该零件一定合格。()

A.错误

B.正确

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