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集装箱运输可以克服全球物流运输中产生的所有问题。（)
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第5题
年营业额高达24亿美元的东方海外国际有限公司(以下简称东方海外)的主要业务分成两块，一是国际集装箱运输；二是物流集装箱码头业务和物业发展。前不久美国一家航运杂志评出的全球集装箱承运人排名表中东方海外被列为第12名。众所周知，运输与仓储设施共同组成了物流业的基础平台，东方海外在中国的发展就是由货物运输开始起步的，而利用信息网络技术在运输企业和货运配载服务企业之间搭建起有效的信息桥梁，实现资源共享，则是东方海外的又一个主攻方向。基于这种需求日益迫切，东方海外把以货运配载市场为切入点的货运信息网相继建立起来，他们立足于网络与传统产业的最佳结合，目标是在全国范围内形成一个高效、通畅、可调控的物流体系，其公路运输网络化体系由无数个地面代理中心及其营业点组成，各配送中心有统一标识，并引进电脑网络化管理对装卸、搬运、保管等过程实施标准化操作。随着中国经济在世界经济板块的重要性日益明显，懂得国际集装箱运输市场游戏规则的东方海外在泛太平洋航线上经营的集装箱船的数量始终保持不少于9艘，这9艘集装箱船舶均在每一个航次中都要停靠中国香港、中国大陆沿海的几大港口。但是这9艘集装箱船舶不一定每次都停靠日本港口和华南港口，如此调度航线的目的就是要在保持集装箱船舱位利用率的前提下，尽量合理缩短泛太平洋集装箱班轮航线的班期，同时充分发挥东方海外日本快航班轮和东方海外华南快航班轮的优势，把来自日本和华南的集装箱货物集中到香港转口，从而帮助香港维持其华南门户的历史性传统地位。在过去的几年中，东方海外物流公司在中国和其他亚洲地区发展和开拓的过程中从来没有放松过电子数据交换在物流经营管理方面的应用。信息技术是实现物流网络控制的必备条件，物流网络的建设将完全依赖因特网将总部和所有配送中心联结起来具备信息采集与传输、业务管理、客户查询及业务跟踪等各项功能。现代物流的运作也离不开高科技，如自动化分检和控制库存等，设计也相当复杂。东方海外认为，要想突破目前采购、配送等电子物流的瓶颈，必须依靠整个物流体系的信息化构建。而企业资源计划系统中极重要的一环也正是物流与资金流的集成。相应地，要从物流体系的完善过程中寻找到电子物流发展的突破口，也必然要求物流企业朝着智能化、信息化、网络化的方向不断努力。这样通过电子物流，企业可以用很低的成本适时了解到供应商、零部件商的价格、质量，并通过全球采购系统保证供应，借助专业的物流配送系统完成发送，达到产业价值链的垂直分解。请问：
利用所学知识分析集装箱船舶有哪些类型？
第6题
A.简单功能集合的物流组织形式
B.传统物流管理组织结构
C.物流功能独立的组织形式
D.一体化物流组织形式
第8题
案例 林德特巧克力的全球配送
瑞士苏黎世的林德特巧克力公司(Swiss Lindt Chocolate Company)是国际控股集团公司旗下的子公司，其产品质量上乘，深受世界各地消费者的认同，多少年来一直享誉全球。其巧克力加工制造厂除了瑞士本土外，还遍布欧洲地区的法国、德国、英国、意大利、奥地利和美国等国，是世界上生产巧克力最负盛名的企业。
瑞士林德特巧克力加工制造厂的巧克力最近几年的年产量达到5584吨，通常采用20英尺和40英尺冷藏集装箱设备分装，绝大部分产品通过远洋班轮冷藏集装箱运输从欧洲出口到美洲、澳大利亚、亚洲和中东海湾地区，而空运巧克力不超过出口集装箱运量的1%。
根据当前国际市场发展需要，林德特巧克力公司分别在英国、奥地利、加拿大、西班牙、波兰、中国香港设置巧克力物流配送中心；在美国和中东地区的阿联酋迪拜设立巧克力销售办事处，在全球范围内巧克力营销和配送等业务全部由独立分销商网络负责操作，尽管这样做使得物流成本居高不下，但有效地避免了假冒伪劣产品混入，确保了林德特牌巧克力产品的质量。现在世界各地的消费者只要在专卖店和独立分销商买到林德特牌巧克力都会放心地确信这是真正地道的瑞士林德特牌巧克力，就像在专卖店和分销商那里购买瑞士生产的品牌钟表一样。
在瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇(Allenfor)林德特巧克力公司设立的物流中心拥有32家配送物流专业队伍。中心仓储能力强大，仅仅托盘，即用来装载巧克力产品或者巧克力制作原料或者包装材料等货物用的平板式货台就有11500套，规格全部是1.8米(原文如此，编者注)，此外还有数量没有确切透露的集装箱卡车，装卸工具系列等，但是林德特巧克力公司的物流中心似乎与众不同，因为其主要职责除了负责从荷兰鹿特丹港进口原料运送到瑞士阿尔腾道夫加工厂之外，还把巧克力产品从阿尔腾道夫的工厂源源不断地输送到欧洲其他国家和世界各地，因此对所有的配送物流公司实施严格的质量管理，其中包括运输车辆的卫生检疫，车辆驾驶员和物流服务操作人员的健康证明，冷藏集装箱温度控制机械系列的技术保障，交通运输安全和食品法规考核等。物流中心不乏食品专家，卫生检疫专家和报关经纪人。凡是有可能影响到林德特牌巧克力质量和信誉的海陆空物流服务项目都被纳入该物流中心管辖范围内，尤其是卡车的集装箱运输是质量管理的重点。因为从瑞士出口的巧克力大多是用冷藏集装箱卡车运输到欧洲各地的，因此必须从阿尔腾道夫出发直至欧洲任何国家收货人的产品冷藏集装箱运输的各物流服务项目等均被实施全程监控，其中包括温度、包装、配送、分销到零售商。由于林德特巧克力是瑞士的拳头产品，与瑞士名表一样对瑞士经济贡献巨大，因此获得瑞士海关当局的验放优惠服务，凡是在出厂的时候完成海关清关手续的巧克力产品在出境的时候，只要单证齐全，没有其他问题，一律免予海关检验，从而加强了林德特牌巧克力的市场竞争力。
无论是在瑞士本土阿尔腾道夫还是在欧洲其他国家工厂生产的林德特牌巧克力，凡是出口到欧洲其他国家，通常都是用冷藏集装箱卡车从巧克力加工制造厂运送到靠近荷兰鹿特丹港的奥德贝杰仑德(Oud Beijerland)物流中心，因为在陆地上集装箱卡车运输成本尽管比铁路运输昂贵，但是容易管理，而且机动灵活，运到鹿特丹港附近的奥德贝杰仑德物流中心以后，该中心根据与客户的合同规定，负责安排集装箱班轮的适当冷藏箱舱位，即所谓订舱，支付运费，办理集装箱的装船手续。
林德特巧克力公司的巧克力产品的出口贸易总量大约60%是以工厂交货条款或者离岸价格条款(FOB)成交，即卖方以货物装船前的出口价格，卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上，并且负责货物装到船上为止的一切费用和风险，由此林德特巧克力公司就没有必要为集装箱船舶和航线的选择而煞费苦心了，其余一切，如把货物运抵卸货港或者最终目的港等过程均受制于“国际贸易条件解释通则”，但是出于林德特巧克力质量保证的考虑，奥德贝杰仑德物流中心在为买方选择远洋承运人，班轮订舱和安排码头泊位的时候必须与瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇的(Altenfor)林德特巧克力公司物流中心保持全面沟通，根据双方签订的协议，前者必须向后者报告有关集装箱船舶及其冷藏集装箱舱位信息和承运条款，并且必须取得后者同意，否则一旦发生林德特牌巧克力质量问题，林德特巧克力公司就不会承担经济赔偿或者补偿责任。目前从瑞士和其他欧洲国家出口到全球各个角落的林德特牌巧克力基本上由铁行渣华航运(P&O Neelloy)旗下的集装箱班轮承运。而负责装船的荷兰鹿特丹港的奥德贝杰仑德(Oud Beijerland)物流中心和负责从工厂发货的瑞士苏黎世湖附近的阿尔腾道夫镇林德特巧克力公司物流中心直接的关系非常密切，这种关系一直发展和延伸到远洋承运人的集装箱班轮，卸货港和收货人，以保证质量为重中之重，在高度发达的信息技术的支持下，林德特牌巧克力集装箱物流供应链上的每一个环节都是相互支持，配合默契，多少年来一直没有发生过林德特牌巧克力质量的责任性事故。
瑞士原产的巧克力在全球广大消费者心目中无异于“棕褐色黄金”，是生活享受中的高档饮食消费品，因此本土不生产可可豆的瑞士却从进口可可豆加工制造成瑞士品牌的林德特巧克力的过程中创造出巨大的财富，其赖以生存和发展的秘密其实就是严守产品质量100多年不变，经营管理信誉经得起考验，集装箱物流中心配送程序的严格规范操作，归根结底是“质量”原则高于一切并贯穿于其全过程，其中包括林德特巧克力公司的集装箱物流，没有物流服务持之以恒的质量保证，所谓瑞士林德特巧克力名扬天下只会变成泡影。
问题：
