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[判断题]

飞机的迎角越大, 相应的机翼升力系数就越大, 因而机翼产生的升力就越大, 因此迎角越大越好。 ()

答案
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更多“飞机的迎角越大, 相应的机翼升力系数就越大, 因而机翼产生的升力就越大, 因此迎角越大越好。 ()”相关的问题

第1题

飞机的质量越大,为获取相应的升力所需的滑行和爬升距离便越长,但所需的跑道却不需太长。()
飞机的质量越大,为获取相应的升力所需的滑行和爬升距离便越长,但所需的跑道却不需太长。()

A.错误

B.正确

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第2题

在飞机失速之前,迎角增大,则升力 ______。

A.不变

B. 不一定

C. 减小

D. 增大

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第3题

大展弦比平直机翼的气动特点为 ____。

A.局部激波产生的早

B. 低速时诱导阻力大

C. 低速时升力系数较大

D. 高速时激波阻力大

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第4题

飞机的升力系数和升力随飞行攻角的增大而持续增大。
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第5题

洛仑兹曲线越是向横轴凸出()。

A.基尼系数就越大,收入就越不平等

B.基尼系数就越大,收入就越平等

C.基尼系数就越小,收入就越不平等

D.基尼系数就越小,收入就越平等

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第6题

关于地震系数的说法,错误的是()

A.地震系数是地震动峰值加速度和重力加速度之比

B.地震系数与地震烈度无直接关系

C.地面加速度越大,地震的影响就越强烈,地震的烈度就越大

D.地震系数与地震烈度有关,都是地震强烈程度的参数

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第7题

基本的人力资本投资模型预测()

A.培训的数量和质量差异越大,工资收入的不平等就越大

B.一个人的正规培训质量和数量越多,投资成本越大,同时预期的工资收入就越低

C.工资收入分布将是对称的

D.基尼系数最终将变为0

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第8题

机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。()

机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。()

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第9题

机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。()

机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。()

参考答案:错误

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第10题

一对副翼总是以相反的方向偏转,使两侧机翼的升力同时增加或减少。()
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第11题

系统的负荷频率调节效应系数越大,则频率变化,相应有功负荷变化就越小。()
系统的负荷频率调节效应系数越大,则频率变化,相应有功负荷变化就越小。()

A、错误

B、正确

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