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[主观题]

参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括()。

A. 发货人、托运人、货主

B. 港务局、港口运营单位、海关

C. 承运人、货代或无船承运人

D. 银行、证券、快递公司

答案
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更多“参与国际多式联运的运营主体或利益相关者一般不包括()。”相关的问题

第1题

国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。()
国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。()

A.错误

B.正确

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第2题

以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点,是()。

A.国际多式联运

B.大陆桥运输

C.集装箱运输

D.管道运输

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第3题

联运提单与国际多式联运提单在性质上的区别是()。

A.使用的范围不同

B. 签发人不同

C. 签发人对运输负责的范围不同

D. 运费费率不同

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第4题

签发国际多式联运提单的承运人的责任是()。

A.对运输不负责

B.只对最后一程运输负责

C.必须对全程运输负责

D.只对第一程运输负责

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第5题

企业的利益相关者指()。
企业的利益相关者指()。

A、是指对企业产生影响的、或者受企业行为影响的任何团体和个人

B、其权力来源主要有“对资源的控制与交换的权力”、“在管理层次中的地位”、“个人的素质和影响”、“参与或影响企业的战略决策与实施过程”、“利益相关者集中或联合的程度”等多个方面

C、可以采用不同的方式施加他们对企业战略的影响,并确定他们在讨价还价中的位置

D、其利益期望不同,他们对企业发展的方向和路径也就有不同的要求,因而会产生利益的矛盾和冲突

E、其权力大小主要取决于他们在管理层次中的地位

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第6题

在项目规划过程中,下列最适当的做法是()。

A.邀请所有项目的相关利益主体参与

B.确定最初的项目团队成员

C.确定项目控制的临界值

D.核实范围

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第7题

《2000通则》中适宜采用多式联运方式的术语有()。

A.FOB、CFR、CPT

B.FCA、CIP或CPT

C.FCA、CFR、CIP

D.CPT、CIP、CFR

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第8题

风险分担是指将责任与风险在项目利益相关者之间进行分担,避免多数主体承担全部风险与责任,以保证项目顺利实施。()
风险分担是指将责任与风险在项目利益相关者之间进行分担,避免多数主体承担全部风险与责任,以保证项目顺利实施。()

A.错误

B.正确

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第9题

风险分担是指将责任与风险在()之间进行分担,避免多数主体承担全部风险与责任,以保证项目顺利实施。

A.项目组成员

B.项目组与兄弟单位

C.项目管理层

D.项目利益相关者

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第10题

风险分担是指将责任与风险在()之间进行分担,避免多数主体承担全部风险与责任,以保证项目顺利实施。

A.项目管理层

B.项目组成员

C.项目组与兄弟单位

D.项目利益相关者

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第11题

建设项目会直接受到项目所处地区自然和社会等客观环境的影响,这种影响多数时间()以项目相关利益主体的意志为转移而发展和变化。

A.会

B.不会

C.不一定

D.一定会

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