题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
关于平纵组合设计，正确的有（)
A.应保持线形在视觉上的连续性
B.注意保持平纵线形几何指标大小均衡
C.选择合宜的合成坡度
D.在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点，是理想的组合
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（请给出正确答案）
A.应保持线形在视觉上的连续性
B.注意保持平纵线形几何指标大小均衡
C.选择合宜的合成坡度
D.在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点，是理想的组合
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第1题
A.后纵韧带组合完整时，可产生楔形压缩骨折
B.后纵韧带断裂合并后关节脱位经常是颈部挥鞭伤的后果
C.X线片上未见明显脊椎骨折也可出现截瘫
D.颈椎骨折与脱位多发生于C3-4、C5-6
E.屈曲性压力致锥体压缩骨折可使锥体呈"鱼锥体"双凹形变
第5题
A.建筑的总体布局，由南向北，由高到低逐次布置，强调建筑的天然采光和自然通风。
B.建筑物的朝向应综合考虑用地条件、群体组合和空间环境等因素
C.每套住户至少应保证有二个居住空间能获得日照。
D.一般居住区的绿地率应大于50%
第6题
A.速度大于160km/h的动车组设计应提高空气动力学性能
B.在设计车辆配重时，调整车辆设备安放的位置，使车辆簧上部分的重心落在水平投影面的纵、横中心轴线相交点的附近;
C.选定弹簧类型的工作应该在确定静挠度值及静挠度在两系弹簧中的分配的工作应分为后进行;
第7题
A.在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决局部性控制方案问题
B.在大控制点之间，逐段进行纵坡设计
C.在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的最终位置
D.在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等
第9题
A.合理的纵横坡度及弯道设计，保证汽车行驶的稳定性和安全性
B.足够的视距和路面宽度，合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
C.合理的线形组合，合适的曲线半径及线形与景观的协调，保证行车的舒适，同时也是车速的保证
D.以上答案均正确
第11题
A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值
B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值
C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值
D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比
E.平均纵坡是衡量线形设计质量的重要指标
