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[主观题]

路面水泥混凝土与结构混凝土相比,在配合比设计过程中还应对混凝土的______提出要求。

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更多“路面水泥混凝土与结构混凝土相比,在配合比设计过程中还应对混凝土的______提出要求。”相关的问题

第1题

简述路面水泥混凝土配合比设计步骤。

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第2题

在混凝土配合比设计中,选择合理砂率的主要目的是()。

A.提高混凝土强度

B.节约水泥

C.改善混凝土和易性

D.提高混凝土耐久性

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第3题

在混凝土配合比设计中,选用合理砂率的主要目的是()

A.改善拌合物的和易性

B.提高混凝土的强度

C.节省水泥

D.节省粗骨料

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第4题

水泥混凝土路面施工在摊铺震捣后的施工工序有()。

A.筑做接缝

B.安设传力杆

C.表面修整

D.安装模板

E.养生与填缝

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第5题

混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时,水泥的水化作用即停止,而混凝土的强度也就不再增长,而且当水结冰时体积会膨胀,促使混凝土结构松散破坏。因此,混凝土路面应尽可能在气温高于()时施工。

A.-5℃;

B. -3℃;

C. 5℃;

D. 25℃。

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第6题

在用陶粒作骨料配制混凝土时,为了保证混凝土的配合比,应适当( )。

A.增加水泥用量

B.增加用水量

C.减少水泥用量

D.减少用水量

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第7题

喷射混凝土配合比的选择,应满足强度及喷射工艺要求,一般配合比(重量比)为1:2:1(水泥:砂:石子)或1:2:2。()
喷射混凝土配合比的选择,应满足强度及喷射工艺要求,一般配合比(重量比)为1:2:1(水泥:砂:石子)或1:2:2。()

A、错误

B、正确

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第8题

与混凝土路面相比,沥青路面的抗变形能力和水稳性都较高。()

与混凝土路面相比,沥青路面的抗变形能力和水稳性都较高。()

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第9题

下列选项中,不属于混凝土蓄热养护法的关键要素的是()。

A.混凝土的入模温度

B.混凝土的施工配合比

C.围护层的总传热系数

D.水泥水化热值

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第10题

在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。()
在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。()

A.正确

B.错误

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第11题

混凝土配合比设计的三个主要参数是()。

A.单位用水量、配制强度、砂率

B.单位用水量、水灰比、砂率

C.单位水泥量、配制强度、砂率

D.单位水泥量、水灰比、砂率

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