题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
列车减速至()km/h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车
A.10
B.15
C.18
D.20
答案
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A.10
B.15
C.18
D.20
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更多“列车减速至（)km／h时，空气制动完全替代电制动，并按照保持制动功能控制列车平稳减速直至停车A、10”相关的问题
第1题
已知，一辆试验车在公路上行驶5min之后进入市区，它的速度—时间轨迹图如下图所示。
初始速度v0=54km/h，在30s时驾驶员开始以54km/h减速，于96s时又逐渐加速至60km/h，以此速度继续到132s时，被迫调整到较低速度运行。以此速度继续到246s，之后调整到城市交通与速率限制区段的要求，试验车记录的速度—时间见下表。
| 速度—时间表 | ||
| 时间间隔 | 在每一时间间隔末总的经过时间(s) | 在每一时间间隔结束时的速度v(km/h) |
| 0 | 0 | 54 |
| 1 | 30.0 | 54 |
| 2 | 60.0 | 50 |
| 3 | 78.0 | 56 |
| 4 | 96.0 | 60 |
| 5 | 132.0 | 60 |
| 6 | 150.0 | 56 |
| 7 | 180.0 | 54 |
| 8 | 216.0 | 56 |
| 9 | 240.0 | 56 |
| 10 | 264.0 | 54 |
| 11 | 300.0 | 40 |
第2题
A. 347.5
B. 250
C. 300
D. 218.5
第3题
设一辆车从公路进入城区后运行一段时间的速度—时间轨迹如下图所示，初速度v0=40km/h，在随后的5min时间内驾驶员遇到一系列急促的加速和减速，其中在第150s处遇到信号灯而完全停车，完全停车的时间为30s。5min记录的速度—时间数据见下表，根据表中的数据，计算出加速度干扰的大小，这里△v取2km/h。
| 速度—时间数据表 | |||||
| 时间间隔 | 在每一时间间隔结束时 总的经过时间 (s) | 每一时间间隔结束时的速度 v (km/h) | ni | △ti (s) | n_{i}^2/△ti |
| 0 | 0.00 | 40 | — | 0.0 | — |
| 1 | 30.00 | 28 | 6 | 30.0 | 1.20 |
| 2 | 60.00 | 18 | 5 | 30.0 | 0.83 |
| 3 | 78.00 | 18 | 0 | 18.0 | 0.00 |
| 4 | 96.00 | 14 | 2 | 18.0 | 0.22 |
| 5 | 132.00 | 22 | 4 | 36.0 | 0.44 |
| 6 | 150.00 | 0 | 11 | 18.0 | 6.72 |
| 7 | 180.00 | 0 | 0 | 30.0 | 0.00 |
| 8 | 216.00 | 12 | 6 | 36.0 | 1.00 |
| 9 | 240.00 | 12 | 0 | 30.0 | 0.00 |
| 10 | 264.00 | 20 | 4 | 18.0 | 0.89 |
| 11 | 300.00 | 22 | 1 | 36.0 | 0.03 |
| ∑ | 300.0 | 11.33 |
第4题
A.真正使汽车减速停车的是持续制动时间
B.制动器起作用时间对制动距离不存在任何影响
C.当驾驶员急速踩下制动踏板时，液压制动系的制动器起作用时间可短至0.1s
D.当驾驶员急速踩下制动踏板时，真空助力制动系和气压值东西为0.3-0.9s
第5题
A.错误
B.正确
第10题
A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击
B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值
C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
第11题
A.构成破坏交通工具罪
B.构成故意杀人罪
C.成立想象竞合犯
D.应该数罪并罚
