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[主观题]

目前,我国的国内多式联运的现状要比国外发达国家落后许多,但是同其他的单一运输方式相比而言,多

式联运是未来货物运输方式的发展方向。如果一个企业想要运送一批货物并且愿意选择多式联运的方式,请回答该企业有哪几种选择?

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更多“目前,我国的国内多式联运的现状要比国外发达国家落后许多,但是同其他的单一运输方式相比而言,多”相关的问题

第1题

随着社会的进步发展,多式联运已经逐渐成熟起来,请根据实际情况分析我国多式联运的现状。

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第2题

目前,国际上的多边国际铁路联运协定有:______。

A.《国际货协》;

B.《联合国国际货物多式联运公约》;

C.《国际铁路货物联运协定》;

D.《伯尔尼货运公约》;

E.《德里兰公约》。

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第3题

目前,大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列,只有当多式联运合同中明确规定
采用这个规则时,该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些?

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第4题

国外的旅游景区节庆与演艺活动的发生要比国内早很多,像盛名于世的巴西狂欢节始于1641年,到
目前为止仍然是世界上广受欢迎的节庆活动,类似的还有奥林匹克运动会、世界博览会、德国慕尼黑的啤酒节等。国外旅游景区的节庆与演艺活动从最初的宗教信仰、民族节日不断发展壮大的。()

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第5题

国际私法发展的现状决定了目前作为国际私法的最主要渊源应是:()

A.国内成文立法

B.国内司法判例

C.国际条约

D.国际惯例

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第6题

多式联运合同的特殊效力。
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第7题

()是确定多式联运性质的根本依据,也是区别多式联运与一般联运的主要依据。

A.多式联运合同

B. 全程多式联运单据

C. 多式联运提单

D. 货物承运收据

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第8题

《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用,或作为制订多式联运单证的蓝本。
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第9题

简述国际多式联运服务质量的控制过程。
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第10题

小陆桥运输实际上不是完整的多式联运。
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第11题

多式联运业务的组织体制主要包括()几种类型。

A.协作式联运

B.衔接式联运

C.合作式联运

D.叠加式联运

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