在保证计算稳定性及计算精度的要求下,尽可能选较小的仿真步长()。
A、错误
B、正确
A、错误
B、正确
第1题
A.正确
B.错误
第3题
A.墙、柱的高厚比系指墙、柱的计算高度H0与墙厚或矩形截面柱变长h的比值
B.墙、柱的允许高厚比值与墙、柱的承载力计算有关
C.墙、柱的高厚比验算是砌体结构设计的重要组成部分
D.高厚比验算是保证砌体结构构件稳定性的重要构造措施之一;
第5题
A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性
B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅
C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证
D.以上答案均正确
第6题
A.(2)(1)(4)(5)(3)
B.(2)(1)(5)(4)(3)
C.(1)(2)(4)(5)(3)
D.(1)(2)(5)(4)(3)
第7题
A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数
D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
第8题
A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测
B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行
C.完成信号显示,故障报警,降级提示
D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。