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第1题
梁的支承加劲肋应设置在()
A.弯曲应力大的区段
B.剪应力大的区段
C.上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的部位
D.有吊车轮压的部位
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第2题
梁的支承加劲肋应设置在()。
A.有吊车轮压的部位
B.弯曲应力大的区段
C.剪应力大的区段
D.上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的部位
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第3题
桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比,具有()的优点。
A、调整车轮运行歪斜
B、车轮不会发生夹轨现象
C、受大车撞击时,不易造成小车脱轨事故
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第4题
桥式起重机起重小车驱动形式和小车车轮通常采用()。
A.集中驱动,双轮缘
B.分别驱动,单轮缘
C.集中驱动,单轮缘
D.分别驱动,双轮缘
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第5题
100~250t通用桥式起重机和冶金起重机多采用()。
A、箱型单梁结构桥架
B、空腹桁架式结构
C、箱型双梁结构桥架
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第6题
用两台型号相同的桥式起重机吊运设备时,若采用单吊点,则吊点应选在平衡梁()处
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第7题
起重量小于100吨的天车,通常装有平衡梁,使车轮轮压均匀。()
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第8题
大起重量天车自重大,为了降低轮压,通常采用八个或更多的车轮结构。()
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第9题
车轮打滑主要有()、轨道上有油污或冰雪等、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。
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第10题
车轮打滑主要有()、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成
A、轨道上有油污或冰雪等
B、采用双驱动
C、以上都不是
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第11题
双梁桥式起重机吊起额定负荷后,主梁产生的最大弹性变形不允许超过()的1/700。
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