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[主观题]

对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是增大其模数。（)

对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是增大其模数。()

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发布时间：2022-12-11

更多“对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是增大其模数。（)”相关的问题

第1题

对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是保持d1和b不变，减小齿数，增大模数。()

对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，则较好的解决办法是保持d1和b不变，减小齿数，增大模数。（)

A、正确

B、错误

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第2题

对于齿面硬度HB≤350HB(软齿面)时的闭式齿轮传动，应先按()的设计公式进行设计，再按齿根弯曲强度的校核公式进行校核。

对于齿面硬度HB≤350HB（软齿面)时的闭式齿轮传动，应先按（)的设计公式进行设计，再按齿根弯曲强度的校核公式进行校核。

A.齿根弯曲强度

B.接触强度

C.挤压强度

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第3题

闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。()

闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。（)

A.错误

B.正确

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第4题

闭式硬齿面齿轮传动，一般应按（)。

A.弯曲疲劳强度强度进行设计

B.校核接触疲劳强度

C.校核弯曲疲劳强度

D.接触疲劳强度进行设计

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第5题

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。（)

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第6题

对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（)

A、提高轮齿的抗弯强度

B、提高齿面的接触强度

C、提高传动平稳性

D、增加美观

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第7题

对于闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式是（)。

A、磨粒磨损

B、胶合

C、点蚀

D、疲劳折断

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第8题

对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（)。

A.提高齿面疲劳强度

B.提高弯曲疲劳强度

C.防止轮齿过载折断

D.改善传动平稳住

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第9题

对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（)。

A、提高齿面接触强度

B、减小滑动系数，提高传动效率

C、减小轮齿的切削量

D、保证轮齿的抗弯强度

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第10题

软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。（)

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第11题

一般闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面疲劳点蚀。（)

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