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[主观题]

受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电弓,接触轨式接触网受流采用______。

答案
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更多“受流设备从接触网或接触轨将牵引电流引入动车。架空式接触网受流采用受电弓,接触轨式接触网受流采用______。”相关的问题

第1题

接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()
接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()

A.错误

B.正确

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第2题

限界可以分为()

A.车辆限界

B.设备限界

C.接触轨或接触网限界

D.建筑限界

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第3题

限界可以分为()

A.车辆限界

B.设备限界

C.建筑限界

D.接触轨或接触网限界

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第4题

若按结构形式划分,下列哪项不是牵引供电网____________。

A.架空接触网

B.刚性悬挂

C.接触轨

D.馈流线

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第5题

据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求,限界分为哪几种()

A.车辆限界

B.设备限界

C.建筑限界

D.接触轨或接触网限界

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第6题

吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线

吊弦是接触悬挂的重要部件,它将接触线吊挂在承力索上,将接触线的()传递到承力索上,调节接触线的弛度和高度,改善接触悬挂弹性,提高接触网的受流质量。

A.弛度以及风负载

B.自重负载以及风负载

C.自重负载以及覆冰负载

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第7题

轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()
轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()

A.正确

B.错误

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第8题

轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()
轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。()

A.错误

B.正确

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第9题

接触轨的受流方式包括上部受流和下部受流两种。()
接触轨的受流方式包括上部受流和下部受流两种。()

A.错误

B.正确

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第10题

短路计算的目的有()A选择电气设备和载流导体时,校验其热、动稳定。B选择、整定继保装置,使之能正

短路计算的目的有()

A选择电气设备和载流导体时,校验其热、动稳定。

B选择、整定继保装置,使之能正确切除短路故障。

C选择合理的主接线、运行方式(运方)。

D选择限流措施。当短路电流过大造成设备选择困难或不够经济时,可采取限制短路电流的措施。

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第11题

城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.车体

D.受流装置

E.制动装置

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