更多“车站的生活、生产给水管道穿越站厅、站台层上方部位的管道均采用取保温措施,其保温层厚度为()mm。”相关的问题
第1题
每座车站至少有一个出入口和站台层至站厅层至少有一处必须设上、下行自动扶梯。()
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第2题
根据《地铁设计防火标准》，车站的站厅层站台层设备层地下区间及长度大于()米的人行通道等处均应设置室内消火栓。
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第3题
以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是？（)
A.车站AFC系统设备使用能力
B.以上都是
C.站台与站厅层设计布局
D.高峰小时进出站客流
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第4题
以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是？（)
A.高峰小时进出站客流
B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力
C.站台与站厅层设计布局
D.以上都是
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第5题
乘客在换乘过程中，需通过另一个车站的站厅或两站共用的站厅到达另一车站的站厅的换乘方式是()。
A.站厅换乘
B.站台直接换乘
C.通道换乘
D.组合式换乘
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第6题
在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程
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第7题
()空间利用率高，可以有效利用站台面积调剂客流，方便乘客使用，站厅及出入口也可灵活安排，与建筑物结合或满足不同乘客的需要。
A.侧式站台车站
B.下岛式双层车站
C.高架车站
D.地面车站
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第8题
乘客人闸后，进人()，到站台等候列车到达。
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第9题
()是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服务。
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第10题
影响车站售检票（AFC）系统设备配置与布局的因素主要有以下（）几个方面。
A.高峰小时进出站客流
B.车站内乘客流向及行程轨迹
C.车站自动售检票系统（AFC）系统设备使用能力
D.车站与站厅层设计布局
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第11题
若在地铁地下车站站厅发生劫持人质事件，需将站厅通往站台的电梯全部改为上行，组织站台乘客疏散至站厅。()
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