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[单选题]

概率破舱稳性适用于()起新建船舶。

A.2008年1月1日

B.2009年1月1日

C.2010年1月1日

D.2011年1月1日

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发布时间：2022-12-06

更多“概率破舱稳性适用于（)起新建船舶。A、2008年1月1日B、2009年1月1日C、2010年1月1日D、2011年1月1日”相关的问题

第1题

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定（)和稳性的能力。

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

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第2题

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。

A.浮态

B.稳性

C.安全

D.倾斜角度

E.吃水

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第3题

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和()的能力。

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和（)的能力。

A、快速性

B、稳性

C、安全

D、倾斜角度

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第4题

有破舱稳性要求的船舶包括()。

A.客船

B.干货船

C.液货船

D.渔船

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第5题

破舱稳性的目的是()

A.海上人命安全

B.海上财产安全

C.海洋防污染

D.以上说法都对

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第6题

有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是________。Ⅰ.提高船舶重心;Ⅱ.便于清舱;Ⅲ.改善船舶稳性。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第7题

()指平台通过压、卸载而引起的自身浮态的变化,以平稳而又有控制的由漂浮状态过渡到坐底状态,或由坐底状态过渡到漂浮状态的能力。

A.完整稳性

B.破舱稳性

C.坐底稳性

D.沉浮稳性

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第8题

油船设置纵向舱壁的目的是________。Ⅰ.分隔不同种类的油;Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响;Ⅲ.提高船舶总纵强度。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第9题

散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅰ，Ⅲ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第10题

油船设置纵向舱壁的主要目的是________。

A.分隔不同种类的油

B.减少自由液面对稳性的影响

C.提高船舶总纵强度

D.B+C

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第11题

深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。

A.速度快的船

B.抗沉性高的船

C.方向性好的船

D.稳性要求较高的船

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