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[判断题]

框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时,所得内力值偏于安全。()

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更多“框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时,所得内力值偏于安全。()”相关的问题

第1题

竖向荷载作用下的内力计算可采用分层法来计算( )。
竖向荷载作用下的内力计算可采用分层法来计算()。

竖向荷载作用下的内力计算可采用分层法来计算()。

A、错误

B、正确

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第2题

整浇肋梁楼盖中的单向板,中间区格板的弯矩可折减20%,主要是因考虑()

A 板的内拱作用;

B 板上荷载实际上也向长跨方向传递一部分;

C 板上活载满布的可能性较小;

D 节约材料;

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第3题

平面悬臂式桁架在垂直向下的竖向荷载作用下,受力特点是()

A无法判定

B上弦杆受拉,下弦杆受压

C上弦杆受拉,下弦杆受弯

D上弦杆受压,下弦杆受拉

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第4题

框架梁的弯矩调幅只对()作用下的内力进行。

A.地震荷载

B.水平荷载

C.竖向荷载

D.风荷载

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第5题

在用分层法计算多层框架竖向荷载作用下的内力时,除底层柱以外,其他各层柱的线刚度应乘以()。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

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第6题

我国有关规范规定,框架梁端弯矩调幅只对竖向荷载作用下的内力进行。()
我国有关规范规定,框架梁端弯矩调幅只对竖向荷载作用下的内力进行。()

A.正确

B.错误

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第7题

下列关于预拱度的说法正确的有()。

A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度

B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600

C.对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300

D.预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值

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第8题

采用分层法计算竖向荷载作用下框架内力,以下不正确的选项是()。

A.底层柱的线刚度不折减

B. 忽略框架的侧移

C. 将各层柱的刚度均乘以修正系数 0 .9

D. 每层梁上荷载对其它各层梁、柱内力的影响忽略不计

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第9题

用力法求解静定刚架在荷载和支座移动作用下的内力,只需知道各杆刚度的相对值。()
用力法求解静定刚架在荷载和支座移动作用下的内力,只需知道各杆刚度的相对值。()

A、错误

B、正确

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第10题

下列情况可作为单桩竖向抗压静载试验终止加载依据的是()。
下列情况可作为单桩竖向抗压静载试验终止加载依据的是()。

A、某级荷载作用下,桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的4.5倍

B、某级荷载作用下,桩顶沉降量为前一级荷载作用下沉降量的2.5倍,经24h尚未达到相对稳定标准

C、加载量达到设计要求的单桩承载力特征值

D、锚桩上拔量达到允许值上限

E、荷载沉降曲线呈缓变型,桩顶总沉降量达到60~80mm

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第11题

多层框架结构在竖向荷载作用下通常采用反弯点法进行计算。()
多层框架结构在竖向荷载作用下通常采用反弯点法进行计算。()

A、正确

B、错误

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