更多“为什么经济地域内部会形成闭合的交通流？”相关的问题
第1题
区域交通运输系统承担的交通流包括（)
A.资金流
B.国际流
C.区际流
D.区内流
E.中转流
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第2题
交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。
A.正态分布
B.二项分布
C.泊松分布
D.反符号分布
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第3题
当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为()，交通密度最大。
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第4题
（)表示在规定的运行条件下交通运输设施所能承担的交通流最大车辆数或容量。
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第5题
为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以()为主要指标。
A.延误率和平均运行速度
B.加速
C.车流密度
D.车辆延误
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第6题
对物流系统污染进行控制具体体现在（)。
A.发生源规制
B.交通量规制
C.交通流规制
D.后期规制
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第7题
为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。
A.延误率和平均运行速度
B.加速
C.车流密度
D.车辆延误
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第8题
水准面上任一点的铅垂线都与该面相垂直，水准面是自由静止的海水面向大陆、岛屿内延伸而成的，形成下列中的哪一种面（)
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第9题
某些电介质在沿一定方向上受到力的作用而变形时，内部会产生极化，同时在其表面有电荷产生，当外力去掉后，表面电荷应存在。（)
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第10题
()解释了经济周期形成的主要原因。
A.汉森—萨缪尔森的乘数—加速原理
B.罗默的内生经济增长模型
C.太阳黑子理论
D.罗马俱乐部的零经济增长模型
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