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[单选题]

中国的甲公司的A船舶与日本乙公司光船承租的B船舶在公海上发生船舶碰撞，B船被A船撞毁并沉没。B船舶是在巴拿马注册登记的船舶，船舶所有权人为韩国的丙公司。日本乙公司在中国青岛海事法院提起诉讼要求赔偿损失。依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )

A.中国

B.日本

C.巴拿马

D.韩国

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发布时间：2022-12-04

更多“中国的甲公司的A船舶与日本乙公司光船承租的B船舶在公海上发生船舶碰撞，B船被A船撞毁并沉没。B船舶是在巴拿”相关的问题

第1题

“大兴号”是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗营运的货轮，该货轮的所有人为美国A公司，船舶的光船承租人为中国B公司，其雇佣的船长为日本甲公民。因为B公司拒绝支付甲的工资，甲向我国广州海事法院提起诉讼。依据我国《海商法》，该案应当适用哪国法律？( )

A.巴拿马

B.中国

C.日本

D.美国

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第2题

1999年11月甲公司与乙公司达成光船租赁合同，承租乙公司的香山号轮船从事海上货物运输，合同订立了租购条款。甲公司于约定的2001年11月10日付清了租购费用。12月10日办理了登记手续。则关于船舶所有权的移转说法正确的是：( )

A.由于合同订立时就有船舶所有权转移的意思，因此其转移发生在1999年11月

B.该船舶所有权应于付清租购费用之时发生转移

C.该船舶所有权应当于12月10日转移

D.该船舶所有权不发生转移

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第3题

甲公司与乙公司达成光船租赁合同，乙公司提供大威号油轮，甲公司支付约定的租金。后来甲公司经营不善决定将船舶以光船租赁的形式转租给丙公司，并在事后通知了乙公司。以下说法错误的是：( )。

A.由于甲公司没有取得乙公司的同意，因此该转租无效

B.由于不知道甲公司是否取得乙公司的同意，因此丙公司是善意的第三人，该转租柯效

C.由于甲公司履行了通知义务，因此该转租有效

D.以上说法都错误

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第4题

某保险公司的一份船舶险成数分保合同，每艘船的最高限额为800万元，分出公司自留20%，分出80%，对于分入公司甲承担40%，乙承担60%，A、B两艘船的保额分别为200万、1000万，赔款分别为4万、8万，请分别计算对于AB两船分出公司和分入公司各赔偿多少?

某保险公司的一份船舶险成数分保合同，每艘船的最高限额为800万元，分出公司自留20%，分出80%，对于分入公司甲承担40%，乙承担60%，A、B两艘船的保额分别为200万、1000万，赔款分别为4万、8万，请分别计算对于AB两船分出公司和分入公司各赔偿多少？

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第5题

中国甲公司与日本乙公司拟共同设立一中外合资经营企业。在拟订的下列合同条款中，哪一条是违法的？()

A.合营企业的注册资本用美元表示

B.中方用以出资的土地使用权，其作价在合营期间不得调整

C.合营企业编制的财务与会计报告以美元为计算和表示单位

D.合营企业注册资本的增加或减少的决议须经董事会一致通过

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第6题

美国甲公司、日本乙公司、中国丙公司在中华人民共和国领域内合资设立一家中外合资经营企业,该企业（）

A.具有美国国籍

B.具有日本国籍

C.具有中国国籍

D.不具有国籍

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第7题

在光船租赁合同中，下列说法不正确的是()

A.船舶的保养和维修责任属于承租人

B.承租人违反规定未予投保的,出租人有权命令其投保

C.承租人若要转让合同的权利与义务,只需通知出租人

D.承租人在租期内享有完全占有、使用、营运船舶的权利

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第8题

甲公司和法国乙公司在中国福建安溪签订了购买茶叶的合同，后因合同发生纠纷，二年后法国乙公司提出甲公司不是法人，不具有民事行为能力，属于欺诈行为，向我国法院起诉要求法院确定甲公司无民事行为能力。经查，甲公司的注册登记地在日本，主要营业地在德国。甲公司答辩认为，此案已经过了诉讼时效。关于本案诉讼时效的确定应当适用的法律是( )。

A.中国法

B.法国法

C.日本法

D.德国法

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第9题

大华公司承租阳光船舶公司的桑夏号油轮，该定期租船合同约定12月1日为还船日期。承租人大华公司经过合理计算，完成最后一个航次的日期大约为12月1日，很可能会略微超出。则以下说法正确的是：( )

A.大华公司人必须取得阳光公司的同意才能够完成该航次

B.大华公司有权完成该航次但必须与阳光公司重新订立租金的协议

C.大华公司有权完成该航次，且在市场的租金低于合同约定的租金时要求以市场租金支付

D.大华公司有权完成该航次，如果市场租金低于合同约定的租金时按照合同约定的租金支付

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第10题

中国甲公司进口一批风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1999年7月10日

至7月20日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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第11题

中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SAIA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？( )

A.延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B.承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C.承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D.承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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