行车的大车主动轮采用（)形，从动轮采用（)形，小车车轮采用（)形。

第1题

集中驱动的大车主动轮踏面采用（）形。

A、圆柱

B、圆锥

C、圆柱或圆锥

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第2题

集中驱动的大车从动轮踏面采用（）形。

A、圆柱

B、圆锥

C、圆柱或圆锥

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第3题

单独驱动的大车主、从动轮都采用（）形。

A、圆柱

B、圆锥

C、圆柱或圆锥

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第4题

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。()

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。（)

T.对

F.错

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第5题

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。（)

带传动的传动比等于从动轮的直径与主动轮直径之比。()

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第6题

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。T、对

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。

T、对

F、错

正确答案:F

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第7题

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。()

带传动的传动比就是从动轮直径与主动轮直径之比。（)

A.正确

B.错误

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第8题

起升机构的联轴器与制动轮一般采用（)连接。

A、螺栓

B、铆钉

C、销

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第9题

天车主动轮加工不良或淬火不良，磨损不一致而出现直径差值过大，两轮的线速度不等，而造成车身扭斜，发生啃道现象。（)

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第10题

在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是（)

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.、轮缸高于主缸

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第11题

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1／1000时，车轮应（)。

A、报废

B、重新加工修理

C、修理或报废

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