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[主观题]

对于压弯构件，受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比的限值是利用（)确定的。

对于压弯构件，受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比的限值是利用()确定的。

对于压弯构件，受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比的限值是利用（)确定的。对于压弯构件，受压翼缘自由外伸宽

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发布时间：2022-12-04

更多“对于压弯构件，受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比的限值是利用（)确定的。”相关的问题

第1题

不需要计算疲劳的工形截面压弯构件，当受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比

时，其强度计算公式中，塑性发展系数γ_x取( )。

A.1.2

B.1.15

C.1.05

D.1.0

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第2题

轴心受压构件的翼缘或腹板的宽度与厚度之比太大就会出现局部失稳。()

轴心受压构件的翼缘或腹板的宽度与厚度之比太大就会出现局部失稳。（)

A.错误

B.正确

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第3题

单轴对称截面的压弯构件，当弯矩作用在对称轴平面内，且使较大翼缘受压时，构件达到临界状态的应力分布( )。

A.可能在拉、压侧都出现塑性

B.只在受压侧出现塑性

C.只在受拉侧出现塑性

D.拉、压侧都不会出现塑性

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第4题

T形截面压弯构件中弯矩使腹板自由边受压时，腹板高度与其厚度之比不应超过（)。 A． B． C． D．当α0≤1.0时，

T形截面压弯构件中弯矩使腹板自由边受压时，腹板高度与其厚度之比不应超过( )。

A．

B．

C．

D．当α₀≤1.0时，；当α₀＞1.0时，；

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第5题

对于钢结构梁的局部失稳，采用（)方式最为有效。

A.翼缘与腹板厚度

B.减小翼缘与腹板宽度

C.提高杆件的强度

D.设置加劲肋

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第6题

对于钢结构的局部失稳，一般不采用（)方式。

A. 增加翼缘与腹板厚度

B. 减小翼缘与腹板的宽度

C. 提高杆件的强度

D. 设置加劲肋

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第7题

两端铰接、Q235钢的轴心压杆的截面，在不改变钢材品种、构件截面类别和翼缘、腹板截面面积的情况下，采用______可提高其承载力。

A.改变构件端部连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减少翼缘厚度加大宽度

B.调整构件弱轴方向的计算长度，或减小翼缘宽度加大厚度

C.改变构件端部的连接构造，或在弱轴方向增设侧向支承点，或减小翼缘宽度加大厚度

D.调整构件弱轴方向的计算长度，或加大腹板高度减小厚度

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第8题

对提高工字形截面的整体稳定性作用最小的是（)。

A.增加腹板厚度

B.约束梁端扭转

C.设置平面外支撑

D.加宽梁受压翼缘

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第9题

《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定，焊接钢板梁的受压翼缘板外伸宽度不宜大于（)mm，并不宜大于其厚度的

《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定，焊接钢板梁的受压翼缘板外伸宽度不宜大于( )mm，并不宜大于其厚度的( )倍。

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第10题

工字形轴心受压构件，翼缘的局部稳定条件为

，其中λ的含义为()。

A.构件最小长细比

B.构件最大长细比，且不小于30、不大于100

C.最大长细比与最小长细比的平均值

D.30或100

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