下列关于机车信号的14个低频信息意义说法错误的是()
A.L2码的频率是12.5Hz
B.LU2码地面信号显示是L
C.U3码的机车信号显示是U黄
D.HU码的地面信号显示是HU
A.L2码的频率是12.5Hz
B.LU2码地面信号显示是L
C.U3码的机车信号显示是U黄
D.HU码的地面信号显示是HU
第1题
A.U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯
B.U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯
C.HU码向无码,机车信号显示红
D.非HU码向无码,机车信号显示白
E.低频信息27.9Hz,机车信号显示白。
第2题
A.其原理和TVM300型超速防护系统不同
B.根据闭塞分区的长度、平直坡道,通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级
C.要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度
D.下一区段的入口速度就是本区段的出口速度
第3题
A.抗干扰能力差
B.只能满足三线是自动闭塞和六显示自动闭塞的机车信号
C.信号显示的应变时间不大于2s
D.只能集中安装在临近车站继电器室内
第4题
A.传播媒介有异于传播渠道,它是指传播过程中传受双方沟通和交流信息的各种通道。
B.符号和媒介都是指表达或负载特定信息或意义的代码。
C.一种传播媒介只能服务于一种传播形式
D.媒介是指通过口头传播、文字传播等传播信息的方式
第5题
A.是我国自主掌握个人支付清算体系主权、维护国家金融信息安全的需要
B.是我国金融机构应对国际竞争、提升整体竞争力的需要
C.有助于广大持卡人和商户享受到更好的电子支付服务
D.美国和日本有,我们也一定要有
第6题
A.列控车载设备的工作模式,可分为CTCS-2级工作状态和机车信号工作状态
B.CTCS2-200H型列控车载设备的控制方式是设备制动优先模式
C.在LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态
D.在机车信号状态下,STM和BTM的信息接受功能、位置识别功能有效。
第9题
关于项目不确定性分析的意义,下列说法错误的是()。
A.可帮助进一步判断投资方案的可行性
B.有效地减少不确定性因素对项目经济效益的影响
C.可提高项目的收益水平
D.提高项目的风险抵御能力