第4题
A.收绞速度较慢,松出速度较快
B. 收绞速度较慢,松出速度较慢
C. 收绞速度较快,松出速度较快
D. 收绞速度较快,松出速度较慢
第5题
A.为了让跟在后面的车辆能维持安全距离,多次进行紧急制动
B.为了防备右侧汇合车辆,按照比法定的最低速度更低的速度行驶
C.切实确认速度表,密切注意前方进行行驶
D.如果紧急车辆跟在后面的话,紧急变更车道到1车道,让紧急车辆先通过
E.有困意的时候,偶尔开一下窗户换气或者在休息站休息之后再继续行驶
第6题
A.如果不减速的话,根据离心力的作用可能越过中央线
B.在反方向车道上,为了载人,车辆可能停下
C.前方车辆的速度可能会提升
D.前方车辆由于车辆停滞等原因可能急刹车
E.跟在后面的车辆可能急刹车
第7题
A.因前方货车而导致视野受阻时,为了尽快恢复视线,应尽快变道
B.上坡路段时,将变速器置于高档进行行驶
C.速度较慢的车辆应在2车道行驶
D.速度较快的车辆应更快地加速行驶
第8题
被告人叶某(男,28岁,司机)于某年10月份的一天,驾驶一辆大卡车为运输公司送磷肥。途经一段山路时,正当下坡,突然汽车制动器失灵,汽车刹不住,急速下行,随时都有翻车于深谷的危险。在这危急时刻,叶某急中生智,把方向盘往里打,使车身擦山而行,用车身与山壁的摩擦力减慢车速。车速减慢了,但仍不能停住,危险并没有消除。这时,对面有一辆运煤卡车慢速爬坡上行。叶某见两辆车车速均较慢,为了使自己的下行车停住,消除危险,就采取了与上行车相撞的措施。结果,车停住了,但两辆车的发动机都撞坏了,后来花去修理费4。7000余元,加上叶某用车与山壁摩擦所造成的损坏修理费2000余元,共计59000余元。事件中未发生任何人身伤亡,货物也均未有损失。
问:本案中叶某的行为是否属于紧急避险?
第11题
A.用户需要同时关注多套新旧混搭的流程,很容易出错
B.切换速度较慢,成本较高
C.并行期需要双倍的工作量,产生两套输入输出,甚至需要配备两套人马
D.如果新旧业务流程有较多改变,并行运转往往非常麻烦,甚至失去意义
E.如果用户偏爱旧系统,对旧系统的心理依赖会不利于他们积极调整自己,尽快转向新系统