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禁止上线的故障包含一个及以上单元制动器{*}或施加

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第1题

禁止上线的故障包含一个及以上空压机{*}故障、严重故障
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第2题

根据《地铁列车上线运营标准》,禁止上线运营属于牵引及控制方面的是()

A.一个及以上牵引逆变器图标显红

B.一个蓄电池充电机图标显红

C.一个及以上辅助逆变器图标显红

D.车辆显示屏故障,无法正常显示

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第3题

当满足一些条件时,TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式,不包含下列()条件。

A.出现二个及以上DCU通信故障

B.操作端HMI通信故障

C.一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

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第4题

当满足一些条件时,TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引的模式,不包含下面哪个条件()。

A.出现二个及以上DCU通信故障

B.操作端HMI通信故障

C.一个单元或两个以上EBCU通信故障

D.操作端AXMe通讯故障

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第5题

下列属于禁止上线的故障范围(牵引及控制方面)()

A.两个及以上牵引系统中级故障

B.全车轮缘润滑装置失效

C.刮雨器无法使用,但紧固状态良好,无脱落风险

D.列车自动折返故障

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第6题

根据地铁列车上线运营标准,禁止上线运营的故障是()

A.VOBC与TMCS通讯中断

B.车体外部及内部油漆划伤、破损

C.车体内装饰裂纹、变形(不影响乘客安全)

D.客室座椅挡风板缺少

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第7题

任意一节车一个以上空调通风机故障不能上线()
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第8题

GCY-450内燃机车停放制动不施加的可能故障原因有()

A.停放制动电磁阀关闭

B.单元制动器塞门关闭

C.单元制动器卡滞

D.总风压力低于500kPa

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第9题

禁止上线的故障范围(舒适度方面)
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第10题

在故障研判过程,由于上送的停电事件及配变停电类型,可能研判多个跳闸点,而在实际情况中,同一馈线同一时间2个以上跳闸点出现的概率可以忽略,故当研判出3个及3个以上跳闸点时,服务对这些跳闸点进行合并,力求找到一个开关,其供电范围包含这些跳闸点(此逻辑可配置启停)()
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第11题

Java语言的源程序代码是由一个或多个编译单元组成,每个编译单元可包含多个类或接口,但每个编译
单元可以有一个以上的类或接口是公共的。()

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