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[单选题]

客流（)差异是指线路投入运营后，实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大

A.空间分布上

B.时间分布上

C.总量上

D.人员分布

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发布时间：2022-12-03

更多“客流()差异是指线路投入运营后，实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大”相关的问题

第1题

TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏高。()

TOD模式与SOD模式相比，TOD模式线路投入风险大，客流指标相对偏高。（)

A.错误

B.正确

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第2题

正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标（)

A、进站量/进线量

B、线路平均运距

C、客运量

D、运营车站数

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第3题

客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是（)

A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚

B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量

C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量

D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的

E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时

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第4题

客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客()的总和。

A.流动方向

B.流动人数

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第5题

客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客()的总和。

A.流动人数

B.流动方向

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第6题

城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（)

A.城市轨道交通运营专业性强

B.技术设备复杂

C.客流量大

D.时效性强

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第7题

当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时，线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()

当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时，线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。（)

A.错误

B.正确

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第8题

客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致哪几种主要类型()

A.逐渐缩小型

B.均等型

C.中间突增型

D.两端萎缩型

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第9题

城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。()

城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。（)

A.错误

B.正确

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第10题

客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有哪几种主要类型（)

A.两端萎缩型

B.均等型

C.中间突增型

D.逐渐缩小型

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第11题

大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。()

大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。（)

A.正确

B.错误

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