某物流企业以配送产品的批次为成本核算的对象,12月份发生货物的配送3批次,编号为第一批次、第二批次、第三批
表2-22 某物流企业12月份制造费用明细表
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生产费用凭证及汇总表登记各批次的生产成本明细账如表2-23所示。
表2-23 生产成本明细账
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要求用分批法计算:
表2-22 某物流企业12月份制造费用明细表
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生产费用凭证及汇总表登记各批次的生产成本明细账如表2-23所示。
表2-23 生产成本明细账
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要求用分批法计算:
第1题
2001年年底,安庆局抽调精兵强将组成市场调研队,深入实际进行市场分析,对安庆大大小小300多家企业进行了考察。经过分析,安庆局发现真正有潜力的物流大客户首推ATG公司。该企业作为亚太地区最大的活塞环产品生产企业,生产规模庞大,管理理念先进,所生产的活塞环系列产品体积小、附加值高、销售地分散、发运多批次、小包装,最适合精益物流业务的开展,被该局列入了市场开发的主攻目标。
安庆局发现,随着ATG公司近两年生产规模的不断扩大,它自己的物流队伍已很难完成全部产品的配送,有不少产品是利用邮政渠道运输的,如以快包、普包的形式配送。可以说,双方有着良好的合作基础。不过,ATG公司有着自己的物流队伍,十几年的自主运作也形成了一整套非常有效的措施,积累了丰富的运输经验。因而邮政将其发展成自己的物流大客户又有相当大的难度。
安庆局针对ATG公司库房紧张、产成品堆放不下的实际情况,提出“筑巢引凤”的经营战略:提供免费仓储服务;积极组织装置适应其产品仓储的新型货架,继而安装显示屏,实行定置、定位管理,实现包装条形码,进、出、存实现定位显示智能化;实现与客户的网络对接,实现物流网上跟踪查询及盘点,以吸引客户的眼球。
锁定了市场目标后,安庆局于2001年1月为ATG公司设计了产成品远程物流策划书,详尽地列出了该局物流服务流程、服务水平和能力、优惠条件和品牌优势。同时,安庆局还积极邀请ATG公司的相关领导及代表参观该局的邮政综合计算机网络系统、“185”客户服务中心、开发区近1万平方米的仓储场地等软硬件设施,使他们深感放心。几经友好的相互摸底和接触,2002年双方终于达成了物流合作意向。
为了理顺提供一体化服务的关系,安庆局对相关专业进行整合,合并了原先的包裹直投、同城奶业配送、社区服务和直递等部门,成立了专门的物流业务经营机构——安庆市邮政局物流配送中心,专项负责物流业务的经营管理工作,有力地加强了对本地物流市场的开发深度,为该局物流业务的拓展提供了良好的内部环境。
为充分发挥邮政大网的优势,安庆局根据ATG公司的需要,对邮路重新进行了整合。在保证正常邮路畅通的前提下,又抽调人员和车辆组建区域快速邮路网,确保货物按客户要求准时到达目的地。另外,在人、财、物方面,加大了对物流中心的倾斜力度,为物流业务发展配备必需的专业、技术人才和微机、车辆等软硬件设施,特别是加强了科学技术对物流业务发展的支撑力度,组织技术人员开发了ATG公司产品仓储系统管理软件,大大提高了产品进出库环节的效率。
为了夯实物流业务发展的基础,2002年,安庆局着力加大了市场营销的力度,广泛拓展物流服务的领域和内容。在与ATG公司商谈确定重庆、温州两地开展产品配送试点后,安庆局即派专人赴两地开展了深入的市场调研,与当地邮政部门进行了紧密的磋商,达成了配送协作意向,成功地疏通了物流配送渠道,保证了试点两地活塞环产品配送的顺利进行。随后,在总结经验的基础上,逐步扩大了全国范围内的物流领域。
安庆局同ATG公司商讨的建立异地仓储中心的合作项目,得到了国家局领导的高度重视。国家局马军胜副局长、中邮物流康宁副总分别前往安庆与ATG老总洽谈。借ATG潘一新总经理在北京参加全国人大会议的机会,邮政和AW公司于3月12日签订了《全国异地配送框架协议》和《重庆地区异地配送实施协议》。ATG公司逐步将全国22个办事处集中为7个异地仓储,并全部纳入中邮物流,实现异地物流完整供应链体系。
在物流业务发展过程中,安庆局领导坚持一手抓市场开发,一手抓服务能力、服务水平的提高,强调服务应贯穿于物流业务的始终,在全省率先提出集原材料、仓储、加工、包装、配送和信息、资金流动于一体的发展“第三方物流”的经营思想,并予以实施。
2002年8月底,安庆局根据双方物流合作推进计划,实施了ATG公司产成品倒库工程。在短短10天时间内,该公司价值上亿元、品种多达近千种的产成品全部进入安庆邮政仓储中心,由安庆邮政负责仓储管理并安排组织物流发货方式,开始了全面的、一体化的物流服务。
根据ATG公司对产品配送时限的不同要求,安庆邮政物流积极依托大网优势,摸索出多种远程物流配送渠道,即主要以邮政速递、快包、普包形式组织物流发运,同时辅以航空、铁路和社会汽车运输,共同完成为ATG公司的物流服务。
仓储服务的开展,极大地拓展了该局精益物流配送业务的规模,ATG公司原先由中铁快运、铁路货运、汽车零担等其他渠道运送的产品都相继进入了邮政物流渠道。从2002年10月、11月的月均配送量4000余件发展至2003年3月月配送量6000余件,占ATG公司该产品配送市场份额的95%以上。
目前,仓储中心的进出口量已达到日均1000件左右。2003年1~3月为ATG公司产品配送收入达到108万元,业务收入结构比重同比增长了3个百分点,居全省第一位。
问题:
第2题
A.按不同服务水平区分配送成本
B.计算出每位顾客每一次订货的成本以及一定期间内的订货总成本
C.可以计算出每种产品从工厂仓库到顾客这段期间的成本
D.可以直接提供有利于物流配送合理化的数据
E.可以较好地解决所谓配送成本上升的责任问题
第3题
基于产品分销配送补货的生产物料计划
某家电制造公司在华中地区设立了一区域分销配送中心,负责华中地区的分销配送业务,如果A产品年销售量为10000台。公司物流管理人员通过对A产品分销物流系统总成本的计算,确定每次向工厂补货费用为90元,年储存单位成本为20元,每次向工厂补货提前期为1周,对客户的配送货提前期为1周;配送中心A产品计划编制周期,公司规定统一为8周,公司为防止销售短档设定配送中心A产品安全库存为150台。现通过A产品订单分析与销售预测得知:配送中心A产品某计划期各客户需求情况如下表,同时A产品计划期初库存与工厂补货在途也得知如下表。
配销中心DRPⅠ A产品计划逻辑 | |||||||||
前一个 DRP 计划期 | DRPⅠ计划周期 | ||||||||
周次 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
客户需求计划 | 150 | 200 | 120 | 100 | 150 | 140 | 80 | 180 | |
工厂补货在途 | 200 | 300 | |||||||
计划期末库存 | 200 | ||||||||
计划应到补货 | |||||||||
计划向工厂补货 | |||||||||
配送货计划 | |||||||||
工厂主生产计划 |
问题:
第4题
第5题
第6题
A.自办分销物流战略
B.外包物流战略
C.配送物流战略
D.JIT送货战略
第7题
第8题
第9题
第10题
在电子商务B to C模式,多品种、少批量、多批次配送是支持消费配送的有力物流平台。( )