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[多选题]

运输市场管理的任务有()。

A.提高运输业者素质

B.优化行业结构

C.提高生产效率

D.改善经营环境

答案
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更多“运输市场管理的任务有()。A.提高运输业者素质B.优化行业结构C.提高生产效率D.改善经营环境”相关的问题

第1题

提高运输业劳动生产率的途径有哪些?
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第2题

运输成本计算的复杂性产生的主要原因有()、运输费用的不可归依性和运输成本计算上的复杂性等。

A.运输业的范围经济现象

B.运输业的规模经济现象

C.运输需求的不确定性

D.运输成本的不可分性

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第3题

对运输业社会管制的内容主要包括有()

A.运输的设备条件

B.经营者的资格

C.交通规则

D.环境问题

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第4题

下列哪项不属于运输业的经济特征()

A.运输业生产是无形产品,不能储存和转移

B.运输是国民经济的基础结构,是扩大再生产的重要条件之一

C.运输生产既有创造价值,也有创造使用价值

D.运输业是网络型的基础产业

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第5题

对运输业社会管制的内容主要包括有()

A.运输的设备条件

B.经营者的资格

C.交通规则

D.环境问题

E.价格管制

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第6题

对运输业的经济管制主要包括有()。

A.运输经营者的资格管制

B.进入市场与经营业务管制

C.价格管制

D.兼并及过度竞争管制

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第7题

对运输业的经济管制主要包括有()

A.运输经营者的资格管制

B.进入市场与经营业务管制

C.价格管制

D.兼并及过度竞争管制

E.安全管制

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第8题

影响运输供给弹性的重要因素是()

A.运输业“有效”供给的范围较大

B.运输供给的短期价格弹性较大

C.运输成本和运输能力调整的难易程度

D.运输供给存在着明显的外部成本

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第9题

关于营业税科目的划分,下列表述正确的有( )。

A.管道运输业务属于交通运输业

B.广告播映属于娱乐业

C.报社向作者收取的版面费属于文化体育业

D.旅游景点的游船收入属于运输业

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第10题

对运输结构三个层次之间的关系叙述不正确的是()

A.运输结构的宏观适应性要以中观层次的结构优化和微观层次的结构组织为基础

B.中观和微观层次的结构优化要服从宏观层次的结构要求

C.三者共同目的是为了建立适应运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例

D.运输结构的各个层次不是互不关联,而是相互渗透的

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第11题

运输经济学研究运输资源和其它经济资源的(),探求运输业发展运作中的内在经济规律,分析它的规模、比例、结构以及与其它经济活动和经济部门的关系。

A.代价问题

B.比例关系

C.合理分配

D. 协调统一

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