重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁!
查看《购买须知》>>>
首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论
网友您好,请在下方输入框内输入要搜索的题目:
搜题
拍照、语音搜题,请扫码下载APP
扫一扫 下载APP
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

降低主甲板上的舱口角隅处的应力集中,可采取的措施有哪些? ()

A.在舱口角隅高应力区,用增厚的插入板

B.增大角隅圆弧半径

C.减小角隅圆弧半径

D.在舱口边缘处设置甲板纵桁

答案
查看答案
更多“降低主甲板上的舱口角隅处的应力集中,可采取的措施有哪些? ()”相关的问题

第1题

降低主甲板上舱口角隅处的应力集中措施()。

A.舱口围板端部用纵向肘板过渡到甲板纵桁

B.舱口围板在角隅处用直角连接即可

C.甲板开口之间的甲板板厚,由局部强度确定。一般要小于用总纵强度确定的连续甲板板厚

D.下甲板舱口角隅做成圆弧形即可

点击查看答案

第2题

为避免应力集中,保证强度,舱口角隅处的加强方法是________。

A.将舱口围板下伸超过甲板

B.增加水平加强筋和肘板

C.用菱形面板加强

D.A或C

点击查看答案

第3题

为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成________,并应采取加强措施。Ⅰ.抛物线形;Ⅱ.椭圆形;Ⅲ.圆形。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

点击查看答案

第4题

舱口角隅处的加强方法有________。Ⅰ.将舱口围板下伸超过甲板;Ⅱ.增加水平加强筋和肘板;Ⅲ.将围板分成两部块,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

点击查看答案

第5题

混合骨架式船体结构的特点是________。Ⅰ.纵横强度均较好;Ⅱ.结构复杂;Ⅲ.舱容利用率较高;Ⅳ.在纵横构件交界处易产生应力集中;Ⅴ.减轻了结构重量。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

点击查看答案

第6题

任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。

A.遮蔽甲板

B.主甲板

C.舱壁甲板

D.平台甲板

点击查看答案

第7题

船体需要加强的部位有________。Ⅰ.舱壁和舭部;Ⅱ.首部和尾部;Ⅲ.普通货船的上甲板和客船的主甲板。

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅱ,Ⅲ

C.Ⅰ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

点击查看答案

第8题

以下关于对接焊缝的叙述,错误的是()

A.在钢板厚度相差大于4mm的连接中,应从板的一侧或两侧作成坡度不大于1:2.5的斜坡,以减少应力集中

B.当对接正焊缝的强度低于焊件的强度时,为提高连接的承载力,可改用斜缝

C.在钢结构设计中,若遇板件较厚而受力较小时,可以采用不焊透的对接焊缝

D.当对接焊缝的质量等级为三级或三级以上时,必须在外观检查的基础上再做无损检验。

点击查看答案

第9题

锅炉承受内压力的圆筒形元件、凸形封头及平端盖上开孔之后,对孔进行加强的原因是()。

A.降低应力集中

B.降低应力集中

C.降低应力集中

D.以上都不是

点击查看答案

第10题

人为裂隙产生后,巷道周边的应力集中程度降低。()

人为裂隙产生后,巷道周边的应力集中程度降低。()

点击查看答案

第11题

梁受固定集中荷载作用,当局部挤压应力不能满足要求时,采用是较合理的措施()。

A.加厚翼缘

B.在集中荷载作用处设支承加劲肋

C.增加横向加劲肋的数量

D.加厚腹板

点击查看答案
下载APP
关注公众号
TOP
重置密码
账号:
旧密码:
新密码:
确认密码:
确认修改
购买搜题卡查看答案 购买前请仔细阅读《购买须知》
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《服务协议》《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
已付款,但不能查看答案,请点这里登录即可>>>
请使用微信扫码支付(元)

订单号:

遇到问题请联系在线客服

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
遇到问题请联系在线客服
恭喜您,购买搜题卡成功 系统为您生成的账号密码如下:
重要提示:请勿将账号共享给其他人使用,违者账号将被封禁。
发送账号到微信 保存账号查看答案
怕账号密码记不住?建议关注微信公众号绑定微信,开通微信扫码登录功能
请用微信扫码测试
优题宝