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[填空题]

V形发动机左右两侧对应两气缸的连杆是安装在同一个连杆轴径上的,有三种布置形式()。连杆、()连杆、()连杆。

答案
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更多“V形发动机左右两侧对应两气缸的连杆是安装在同一个连杆轴径上的,有三种布置形式()。连杆、()连杆、()连杆。”相关的问题

第1题

V型发动机左右两排气缸尽量交替作功。()

V型发动机左右两排气缸尽量交替作功。()

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第2题

内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角90°,称为V型发动机。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

以下对槽子畦描述正确的是:()。A南北两框接近等高B四框做成后近似槽形C南北框宽35~40厘米D东西

以下对槽子畦描述正确的是:()。

A南北两框接近等高

B四框做成后近似槽形

C南北框宽35~40厘米

D东西两侧框宽30厘米左右

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第4题

汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是()。

A.由于有一个外力转动了发动机飞轮而引起的;

B.借助于气缸的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的;

C.借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的;

D.由起动电动机通过皮带传动直接带动的。

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第5题

V型发动机的连杆结构形式有并列连杆、主副连杆和()。

V型发动机的连杆结构形式有并列连杆、主副连杆和()。

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第6题

可变压缩比技术提高增压发动机的燃油经济性,其中包括几种基本技术()。

A.气缸作推移,改变气缸盖的几何形状,改变活塞的几何形状,偏心的连杆支承,偏心的曲轴支承

B.多气门进气,改变气缸盖的几何形状,改变活塞的几何形状,偏心的连杆支承,偏心的曲轴支承

C.气缸作推移,改变进气强度,改变燃烧室体积,改变气缸盖的几何形状,改变活塞的几何形状

D.多气门进气,改变进气强度,改变燃烧室体积,偏心的连杆支承,偏心的曲轴支承

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第7题

内燃机气缸排列形式不包含().

A.直列式

B.V形

C.平卧型形

D.竖列式

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第8题

混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。

A.后10°

B.前10°

C.前5°

D.后5°

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第9题

发动机润滑系统中使润滑油强制进行循环的部件是:(),它通常安装的位置在()润滑油润滑的方式主要有()和()两种。其中,曲轴轴颈和连杆轴颈、配气机构的润滑方式是(),汽缸套及活塞环的润滑方式是()。
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第10题

()是指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔,两辙叉角相等

A.双开道岔

B.三开道岔

C.交分道岔

D.交叉渡线

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第11题

使用( )检验轴径夹角误差时,量块高度的计算公式是:h=M-0.5(D+d)-Rsinθ。

A.量块

B.分度头

C.两顶尖

D.V形架

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