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[主观题]

当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。

A.减小

B.增加

C.保持原来

答案
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更多“当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。”相关的问题

第1题

设计凸轮机构,当凸轮角速度和从动件运动规律已知时,则()。

A.基圆半径越大,压力角越大

B.基圆半径越小,压力角越大

C.滚子半径越小,压力角越小

D.滚子半径越大,压力角越小

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第2题

盘形凸轮机构中,在保证从动件运动规律不变的前提下,若增大凸轮的基圆半径rb,则压力角α()。

A.增大

B.减小

C.不变

D.增大或减小

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第3题

在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时,若发生运动失真现象,可以()。

A.增大滚子半径

B.减少基圆半径

C.增大基圆半径

D.增加从动件长度

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第4题

()决定从动件预定的规律。

A、凸轮转速

B、凸轮形状

C、凸轮基圆半径

D、凸轮轮廓曲线

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第5题

对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用()措施来解决。

A.增大基圆半径

B.改为滚子推杆

C.改变凸轮转向

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第6题

当凸轮的行程大小一定时,盘形凸轮的压力角与基圆半径成正比。()
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第7题

当基圆半径一定时,盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。()
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第8题

凸轮的基圆尺寸越大,推动从动杆的有效分力也越大。()
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第9题

盘形凸轮的行程是与基圆半径成正比的,基圆半径越大,行程也越大。()
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第10题

盘形凸轮的结构尺寸与基圆半径成正比。()
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第11题

若要使凸轮机构压力角减小,应增大基圆半径。()
若要使凸轮机构压力角减小,应增大基圆半径。()

A.错误

B.正确

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