第1题
A.若判断为轻微满水,应适当减少给水量。必要时开启事故放水阀。如过热汽温下降,应解列减温器,开启过热器疏水门,同时应降低锅炉负荷
B.若判断为轻微满水,应增加锅炉负荷,适当减少给水量。必要时开启事故放水阀。如过热汽温下降,应解列减温器,开启过热器疏水门
C.若判断为严重满水,应立即停炉,且继续放水,严密监视水位,若水位重新在水位计中出现,可关小或关闭放水阀,保持正常水位。待查明事故原因并消除事故后,方可重新点火,恢复正常运行
D.若判断为严重满水,应立即停炉,且继续放水,严密监视水位,若水位重新在水位计中出现,保持正常水位。待查明事故原因并消除事故后,方可重新点火,恢复正常运行
第4题
A、在机组正常运行时向锅炉供水;
B、在机组增加负荷时向锅炉供水;
C、在机组突甩负荷时向锅炉供水;
D、在高压加热器故障停用及电厂启动时向锅炉上水
第9题
A.2℃
B.3℃
C.5℃
D.10℃
第10题
A.对引擎的燃油系统、润滑系统和冷却系统检查无异常后灌泵
B.根据日常工作经验,将油门打到要求的低转速位置,按下起动马达的起动按钮低转速热车,使水温达到60℃左右
C.机油压力不应高于0.2MPa
D.加大油门至工作转速,观察出口压力上升正常后,开启泵出口阀门,检查引擎泵运行时各仪表应反映正常
第11题
A.运行中汽包水位如果过高,会影响汽水分离效果,导致蒸汽品质恶化,容易造成过热器管壁结盐垢,引起管壁超温损坏;
B.水位如果过高,同时盐垢使热阻增加,导致过热汽温降低。
C.严重满水时过热器蒸汽温度急剧下降,会使蒸汽管道和汽轮机产生水冲击,造成严重的破坏性事故。
D.汽包水位过低会破坏锅炉的水循环,严重缺水而又处理不当时,则可能造成水冷壁爆管。