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[主观题]

加速度（或减速度)是造成人体伤害的主要原因。当车辆发生碰撞时，由于车速发生急剧改变，车内乘员

加速度(或减速度)是造成人体伤害的主要原因。当车辆发生碰撞时，由于车速发生急剧改变，车内乘员在惯性力作用下，将与车内结构物发生剧烈碰撞，并因此而受伤，这称为第一次碰撞。()

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发布时间：2022-12-05

更多“加速度（或减速度)是造成人体伤害的主要原因。当车辆发生碰撞时，由于车速发生急剧改变，车内乘员”相关的问题

第1题

在人身保险中，人们通常将由于人体内在的原因而造成精神上或肉体上的痛苦或不健全称为( )。

A.疾病

B.失衡

C.缺陷

D.伤害

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第2题

（)是指，两张原画之间的动画间隔的距离完全一致。

A.加速度

B.减速度

C.平均速度

D.快速

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第3题

在动画片中，速度线用来表示节奏。常用的节奏有（)

A.加速度

B.静止

C.减速度

D.匀速

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第4题

一辆车以加速度b=1.2m/s2，从停止行驶至最大速度vmax=36km/h，以这个速度行驶50s后再以-b的减速度行驶至停止。

一辆车以加速度b=1.2m/s²，从停止行驶至最大速度v_max=36km/h，以这个速度行驶50s后再以-b的减速度行驶至停止。计算：

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第5题

某列火车可能有的最大加速度是a，最大减速度是b，最大速度是c．设甲乙两站之间的铁路是直线，长度为l．求该火车

由甲站开动，到乙站停止，整个过程所需的最短时间t．

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第6题

在振动的物理参数中，（)与振动对人体作用的关系最密切。

A.位移

B.速度

C.加速度

D.震动时间

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第7题

双钩串车斜井提升在车场上的加速度和减速度一般取（)m／s2

A.0.6

B.0.5

C.0.4

D.0.3

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第8题

汽车行车制动系Ⅱ型试验时，可从（)方法中任选一种。

A.坡道试验

B.模拟坡道试验

C.加速度测定试验

D.减速度测定试验

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第9题

在正常情况下，当人与电源接触时，由于（)V 在人体所承受的阈值之内，就不会造成任何伤害或伤害极其轻微。

A. 12

B. 36

C. 110

D. 220

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第10题

当意外伤害是被保险人死亡、残疾的诱因时,如意外伤害使被保险人原有的疾病发作,从而加重后果,造成被保险人死亡或残疾。保险人按照()赔付保险金

A.按照保险金额和被保险人的最终后果

B.比照身体健康遭受这种意外伤害会造成何种后果

C.按照和被保险人的约定项

D.不予

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第11题

2极同步电机，频率为60Hz，额定容量为250MVA，惯性常数H为5.4MJ/MVA。发电机以同步转速稳定运行，现突然增加输入

功率243358.5千瓦，电磁功率从初始值突然变化到200MW，求转子的加速度(或者减速度)。如果加速度在9个周期中为常数，求这9个周期内功角变化量以及第9个周期末的转速。

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