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[主观题]

制动效能是指汽车迅速较低行驶速度直至停车的能力。()

制动效能是指汽车迅速较低行驶速度直至停车的能力。()

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更多“制动效能是指汽车迅速较低行驶速度直至停车的能力。()”相关的问题

第1题

()是一套使行驶中的汽车减低速度甚至停车的专门装置。

A.行车制动系统

B.驻车制动系统

C.辅助制动系统

D.人力制动系统

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第2题

汽车的制动距离是指()阶段汽车驶过的距离。

A.驾驶员反应

B.制动效能制动距离与制动减速度

C.制动效能恒定性

D.制动时的方向稳定性

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第3题

汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车,所需的最短距离是指()

A.停车视距

B.会车视距

C.错车视距

D.超车视距

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第4题

进入没有信号灯的交叉路口时,发现了准备从右侧道路进入交叉路口的自行车,此时最安全的驾驶方法是()?

A.因为汽车的速度比自行车快,所以期待自行车会让路,照原样继续行驶

B.先进入交叉路口并迅速驶出交叉路口

C.在进入交叉路口之前临时停车,等自行车驶离交叉路口之后再继续行驶

D.鸣喇叭唤起周围注意并进行行驶

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第5题

汽车低速行驶或下短坡连续制动时制动效能保持的程度,称为抗热衰退性能。 ()
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第6题

制动效能是指在良好路面上,汽车以一定的初速度制动到停车的()或制动时汽车的(),是汽车制动性能最基本的评价指标。

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第7题

A.因为行人马上就要穿过马路,所以维持现在的速度行驶

B.减速并打开紧急闪光灯,以此告之周围车辆有危险

C.为保护横穿马路的行人,而临时停车

D.加快速度或者打开前照灯,使行人意识到危险

E.鸣喇叭并引导行人迅速穿过马路

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第8题

下列关于CTCS2-200HATP系统的的名词术语错误的是()

A.目标距离模式是根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式一次制动模式控制列车运行

B.行车许可界限是根据地面信号确定的列车应该停车的轨道电路边界

C.顶棚速度监视区是限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域

D.起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点,该交界点是以最大常用制动限速曲线来确定的。

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第9题

下列说法正确的是()。

A.制动距离与汽车行驶安全有直接关系

B.在测制动距离时,首先应对踏板力、路面附着系数等做一相关规定

C.一般制动距离是在冷试验的条件下测得的

D.一般轿车、轻型货车对制动效能要求很高

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第10题

下列属于汽车的制动性评价指标的是()

A.制动效能

B.水衰退问题

C.制动效能的稳定性

D.制动时汽车的方向稳定性

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第11题

汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()A.

汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()

A. 停车视距

B. 会车视距

c.错车视距

D.超车视距

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