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[判断题]

主梁应有上拱,跨中上拱度应为(0.9/1000~1.4/1000)跨度,悬臂应有上翘,上翘度应为(0.9/350~1.4/350)的悬臂长度。()

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更多“主梁应有上拱,跨中上拱度应为(0.9/1000~1.4/1000)跨度,悬臂应有上翘,上翘度应为(0.9/350~1.4/350)的悬臂长度。()”相关的问题

第1题

对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的()时,可以不设预拱度。

A.1/600

B.1/1600

C.1/1300

D.1/1000

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第2题

某梁的跨度为6m,采用钢模板、钢支柱支模时,其跨中起拱高度应为( )。

A.1mm

B.2mm

C.4mm

D.8mm

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第3题

箱形主梁变形的修理,就是设法使主梁恢复到()。

A、平直

B、所需要的上拱度

C、所需要的下挠度

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第4题

用拉钢丝法测量主梁上拱度时,将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处,用直径为0.49~0.52mm的钢丝,150N的重锤拉好,测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h1,测量棒长度为h,则实测上拱度为F=h-h1。()
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第5题

下列关于预拱度的说法正确的有()。

A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度

B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥,以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600

C.对于悬臂体系,以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300

D.预拱度的大小,一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值

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第6题

整浇肋梁楼盖中的单向板,中间区格板的弯矩可折减20%,主要是因考虑()

A 板的内拱作用;

B 板上荷载实际上也向长跨方向传递一部分;

C 板上活载满布的可能性较小;

D 节约材料;

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第7题

当主梁()达跨度的1/500时,小车运行阻力就增加40%。

A、下挠值

B、上拱值

C、下挠或上拱值

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第8题

主梁制成带拱度的形状是因为天车在吊运物件时主梁会产生下挠。()
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第9题

桥架型起重机主梁的上拱度应()0.7/1000跨度。

A、大于

B、小于

C、等于

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第10题

经常超载或超工作级别下使用是主梁产生()的主要原因。

A、上拱

B、下挠

C、振动

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第11题

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时,则下盖板变形较大,导致主梁()。

A、上拱

B、下挠

C、裂纹

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