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[单选题]

城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是()

A.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设

B.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司,由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营

C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的

D.民有民营由私人企业投资建设,政府负责运营并且对债务融资进行担保

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第1题

城市轨道交通运营模式有国有模式、公私合营模式、民有民营模式、私有国营模式等。下列关于城市轨道交通运营模式说法错误的是()

A.民有民营由私人企业投资建设,政府负责运营并且对债务融资进行担保

B.国有国营和国有民营模式都是政府负责投资建设

C.国有国营可分为有竞争条件和无竞争条件的

D.公私合营即政府与企业共同出资成立城市轨道交通运营公司,由该公司负责城市轨道交通投资、建设和运营

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第2题

纽约地铁运营模式是()。

A.PPP模式

B.有竞争条件下的国有国营

C.国有民营

D.一体化

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第3题

政府不再是城市基础设施运营的单一主体,它允许其他社会主体参与城市基础设施运营,通过与其他社会主体的合作共同运营城市基础设施。这是城市基础设施运营的()。

A.公营模式

B.BOT模式

C.公私合营模式

D.私营模式

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第4题

政府垄断了城市基础设施建设和运营的全过程,政府通过直接生产、建立公共企业等多种方式提供城市基础设施,这是城市基础设施运营的()。

A.公营模式

B.BOT模式

C.公私合营模式

D.私营模式

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第5题

下列哪种基础设施的运营模式由于投资生产的产品和提供的服务品种单一、供给质量低,从而使消费者处于无选择余地的被动地位()。

A.公营模式

B.BOT模式

C.公私合营模式

D.私营模式

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第6题

下列哪种基础设施的运营模式是完全按照市场化方式运行,价格和竞争成为调控的主要手段,政府通过购买基础设施产品和服务的方式为公众服务()。

A.公营模式

B.BOT模式

C.公私合营模式

D.私营模式

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第7题

城市轨道交通的非正常运营模式包括()。

A.列车晚点

B.车站过度拥挤

C.大范围停电等设备故障

D.沿线设备故障

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第8题

城市轨道交通公务电话网的建设模式有()。

A.采用路由器交换组网模式

B.采用局用交换机组网模式

C.采用用户交换机组网模式

D.采用虚拟用户交换机组网模式

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第9题

简述城市基础设施建设的公私合营模式

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第10题

城市基础设施公私合营中的BTO模式是指()。

A.建造—转让—经营

B.建造—拥有—转让

C.建造—拥有—经营

D.公私伙伴关系

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第11题

目前我国现有的教育办学模式及其产权结构有()

A.国有民办办学模式

B.私立学校办学模式

C.中外合资办学模式

D.教育产业集团办学模式

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