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[主观题]

在竖曲线上行驶时,为使失重不过大,应控制行驶速度。()

在竖曲线上行驶时,为使失重不过大,应控制行驶速度。()

A、错误

B、正确

答案
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更多“在竖曲线上行驶时,为使失重不过大,应控制行驶速度。()”相关的问题

第1题

为使失重不过大,应控制G/F值。()
为使失重不过大,应控制G/F值。()

A、错误

B、正确

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第2题

竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的,其中T为()。

A.1秒

B.0.5秒

C.3秒

D.6秒

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第3题

超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()

A.正确

B.错误

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第4题

当曲线转角小于7°时,为使驾驶者不产生错觉,应使其外距与7°时相等。()
当曲线转角小于7°时,为使驾驶者不产生错觉,应使其外距与7°时相等。()

A.正确

B.错误

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第5题

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的舒适与安全。()
汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的舒适与安全。()

A.错误

B.正确

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第6题

驶入高速公路时,当后方有紧急车辆开来,正确的措施是()?

A.进入加速车道的路肩后加速行驶

B.加速进入高速公路后马上变道,使紧急车辆先通过

C.在路肩上暂停后让紧急车辆先行,之后再进入

D.在高速公路上停车或慢行会带来危险,所以应保持现有速度行驶

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第7题

汽车在曲线上行驶时,受离心力作用产生的横向失稳具体体现为()。

A.向外滑移和向外倾覆

B.向外滑移和向内倾覆

C.向内滑移和向外倾覆

D.向内滑移和向内倾覆

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第8题

在起重作业中,发生吊钩落地的主要原因有()。

A.操作或指挥人员失误,使吊钩卷过小车,拉断钢丝绳,造成吊钩落地

B.过卷扬限制器失灵,吊钩上升至极限位置时打不开限位开关的常闭触点,不能停电,造成过卷,使钢丝绳被拉断,吊钩落地

C.钢丝绳出现严重磨损、腐蚀或断丝,没有及时更换;当负载过大时,拉断钢丝绳而使吊钩落地

D.卷筒上保留的钢丝绳圈数太少或紧固不牢,使钢丝绳从压板下抽出或固定螺栓被拉断,而使钢丝绳与吊钩同时落地

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第9题

道路线形设计保证汽车的行驶主要体现在()。

A.合理的纵横坡度及弯道设计,保证汽车行驶的稳定性和安全性

B.足够的视距和路面宽度,合理设置平竖曲线、减少道路交叉以保证行车通畅

C.合理的线形组合,合适的曲线半径及线形与景观的协调,保证行车的舒适,同时也是车速的保证

D.以上答案均正确

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第10题

当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时,竖曲线为()。

A.凹曲线

B.缓和曲线

C.圆曲线

D.凸曲线

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第11题

系泊带缆时,缆绳挽桩注意事项是________。①要迅速准确以防制索受力过大而崩断;②先挽不受力的缆;③挽桩时应先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽;④钢丝绳至少挽五道8字形,尼龙绳至少挽三道8字形;⑤钢丝绳挽好后在桩上围一圈并用缆绳压上,尼龙缆应打一压缆活结以防尼龙绳跳出缆桩。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.①③④⑤

D.①②④⑤

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