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首页 > 交通运输> 城市轨道交通客流分析
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[单选题]

统计时间内某线路高单向客运量与平均单向客运量之比为()。

A.方向不均匀系数

B.时间不均匀系数

C.时间均匀系数

D.站点不均匀系数

答案
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更多“统计时间内某线路高单向客运量与平均单向客运量之比为()。”相关的问题

第1题

轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质,是影响轨道交通客流在全天不同时间上分布的主要影响因素。纵观不同运能轨道交通的不同类型的车站,其中包括()曲线类型。

A.单向峰型

B.双向峰型

C.全峰型

D.突峰型

E.无峰型

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第2题

正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容,以下选项中哪一项属于基础指标()

A、进站量/进线量

B、线路平均运距

C、客运量

D、运营车站数

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第3题

配电终端通过()通信交互故障信息与控制信息,实现配电线路全线故障处理无级差配合。

A、横向单向

B、纵向单向

C、横向对等

D、纵向对等

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第4题

二极管的最主要特性是(),它的两个主要参数是反映正向特性的()和反映反向特性的()。

A.单向导电性

B.平均整流电流

C.反向工作电压。

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第5题

网络广告在哪些方面实现了对传统广告的突破___。

A.由被动接收变为主动

B.沟通方式由单向变为双向

C.由价格低廉变为价格昂贵

D.营销效果由无法准确统计变为可测评

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第6题

在岩石单向抗压强度试验中,岩石试件高与直径的比值h/d和试件端面与承压板之间的摩擦力在下列哪种组合下,最容易使试件呈现锥形破裂。()

A.h/d较大,摩擦力很小

B.h/d较小,摩擦力很大

C.h/d的值和摩擦力的值都较大

D.h/d的值和摩擦力的值都较小

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第7题

高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。

A.>40000人

B.>30000人

C.>20000人

D.>10000人

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第8题

城市轨道交通系统在不同的国家分类也不同,按()分:地下城市轨道交通系统、高架城市轨道交通系统和地面城市轨道交通系统。

A.线路敷设

B.构筑物的空间位置

C.线路敷设及构筑物的空间位置

D.高峰小时单向运输能力

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第9题

受恒定载荷的单向旋转的一对标准齿轮啮合时,其齿根处某点的弯曲应力的循环特性r=()。
受恒定载荷的单向旋转的一对标准齿轮啮合时,其齿根处某点的弯曲应力的循环特性r=()。

A.-1

B.1

C.0

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第10题

下面属于静止可控整流器优点有()

A.单向导电性

B.对过电压和过电流敏感

C.系统的动态响应比G-M系统快

D.低速时功率因数高

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第11题

按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。

A、线路敷设

B、构筑物的空间位置

C、线路敷设及构筑物的空间位置

D、高峰小时单向运输能力

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