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[主观题]

气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通的。()

气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通的。()

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更多“气门重叠期间进、排气及气缸三者是连通的。()”相关的问题

第1题

气门开启关闭的重叠角过小则()

A排气倒流入进气管

B新鲜混合气随废气排出

C空气随废气排出

D影响新鲜混合气或空气的流入量

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第2题

在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔()
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第3题

点火顺序为1、5、3、6、2、4的直列6缸发动机,采用“双排不进”(两次)调整法进行气门间隙调整时,第二次进排气门均可调整的气缸是()。

A.2缸

B.6缸

C.5缸

D.3缸

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第4题

速度控制回路只能采用节流阀或单向节流阀来调节气缸进、排气管路的流量,从而控制气缸速度。()
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第5题

空压机气缸不工作的主要原因是()。

A.进排气门装反

B.安全阀不起作用

C.润滑不良

D.控制器失灵

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第6题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的,都要经过进气、压缩、作功和排气四
个行程。()

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第7题

四冲程柴油机处于进、排气重叠时,它的()

A. 汽缸与进气管是相通的

B. 汽缸与排气管是相通的

C. 汽缸与起动空气管是相通的

D. A+B

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第8题

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作循环的要求,适时地将各缸进、排气
门打开和关闭,以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。()

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第9题

在作功冲程中,活塞从上止点移动到下止点,这期间进排气门始终闭()
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第10题

配气定时是()

A进排气门开启关闭时刻

B进排气门开启关闭延续的曲轴转角

C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角

D均不是

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第11题

柴油机由机体组、()机构、() 机构、()系、()系、()系、起动系及进排气系组成。

柴油机由机体组、()机构、() 机构、()系、()系、()系、起动系及进排气系组成。

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