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[判断题]

柴油机进气行程终了时的压力高于汽油发动机进气行程终了,温度低于汽油发动机进气行程终了。()

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更多“柴油机进气行程终了时的压力高于汽油发动机进气行程终了,温度低于汽油发动机进气行程终了。()”相关的问题

第1题

发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。

A.减小点火提前角

B.增大点火提前角

C.减少进气流量

D.增大进气流量

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第2题

按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。()
按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。()

A.错误

B.正确

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第3题

四行程活塞发动机的做功行程是:()

A.进气行程

B.压缩行程

C.膨胀行程

D.排气行程

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第4题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的,都要经过进气、压缩、作功和排气四
个行程。()

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第5题

柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下,通过()增加充入汽缸内的空气量,加之喷入相应多的燃油,达到增加柴油机输出功率的目的。

A.降低进气压力

B.提高排气压力

C.提高进气压力

D.降低排气压力

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第6题

题8—9图所示某汽锤的活塞连锤头质量为m=3700kg,汽缸直径D=0.5m,活塞杆直径d=0.18m。进气与排气压
力分别为p1=0.7×106Pa,P2=0.15×105Pa。活塞行程s=1.45m。今略去摩擦力,试求锻造时锤头的最大速度及冲击能量。

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第7题

对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保
持一定的压力差。()

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第8题

在电控燃油喷射系统中,保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是()

A.主喷油器

B.油压脉动阻尼器

C.燃油压力调节器

D.汽油滤清器

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第9题

缸内喷射:是通过安装在气缸盖上的喷油器,将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力,约3~5MPa。因而喷油器的结构和布置都比较复杂。随之技术的发展,现在越来越多的汽油发动机应用这种技术。()
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第10题

进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力,典型的进气绝对压力值是()

A.120kPa

B.1220kPa

C.220kPa

D.250kPa

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第11题

如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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