更多“在车站停留的客车底，车辆部门须保证两端第一位车辆人力制动机良好，特殊情况产生人力制动机故障，不能按规定采取防溜措施时，采取铁鞋防溜，并使用防溜枕木进行防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复。（…”相关的问题
第1题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第2题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过48h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。（）
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第3题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）
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第4题
（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第5题
机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，有车站人员参加调车作业的，由司机通知车站人员，车站人员负责机车和尾部车辆防溜。（）
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第6题
对中间站到发线停留车辆两端采取防溜措施时，使用的铁鞋须具备什么功能？
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第7题
车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时，动车组以外的旅客列车（含图定回送客车底）首尾客车（发电车除外）车门不得锁闭底锁，车辆人员负责打开和锁闭车门。（）
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第8题
一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋防溜（）
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第9题
《技规》：中间站停留车辆，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮（）
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第10题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由列检人员负责摘解时，（）通知列检人员。
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第11题
施工路用车辆及自轮运转特种设备需在车站停留时，（）应派人负责看守。
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题目内容
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