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[主观题]

冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()

冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()

A.正确

B.错误

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更多“冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()”相关的问题

第1题

冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()
冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()

A.错误

B.正确

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第2题

下列说法错误的有()

A.系统在振动时的位移通常是比较小的,因为实际结构的变形一般是比较小的

B.振动系统发生振动的原因是由于外界对系统运动状态的影响,即外界对系统的激励或作用

C.在机械振动中,把外界对振动系统的激励或作用,如作用在结构上的外力,道路不平对行驶车辆的影响等等,称为振动系统的激励或输入

D.系统对外界影响的反应,如振动系统某部位产生的位移、速度、加速度及应力等,称为振动系统的激励或输入

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第3题

船舶首柱和尾柱必须加强的原因是________。Ⅰ.离船中最远,受力大;Ⅱ.首部受风浪冲击;Ⅲ.首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力;Ⅳ.尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用。

A.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

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第4题

船首结构需加强的原因是________。Ⅰ.首部受波浪、冰块的冲击;Ⅱ.首部要受水阻力作用;Ⅲ.抗碰撞。

A.Ⅱ,Ⅲ

B.Ⅰ,Ⅱ

C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

D.Ⅰ,Ⅲ

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第5题

由于螺杆泵转子离心力作用,定子受到周期性冲击产生振动,为减小或消除定子的振动,需要设置()。A.

由于螺杆泵转子离心力作用,定子受到周期性冲击产生振动,为减小或消除定子的振动,需要设置()。

A.防反转装置

B.扶正器

C.防砂器

D.油管锚

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第6题

下列选项中属于承载能力极限状态的是()。
下列选项中属于承载能力极限状态的是()。

A、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡,如倾覆、滑移

B、结构构件或连接部位因材料强

C、度超过限值而破坏

D、结构构件或连接因产生过度的塑性变形而不适于继续承载(如受弯构件中的少筋梁)

E、影响正常使用的振动

F、结构变为机动体而失去承载能力

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第7题

零件损坏的主要原因是、冲击振动、腐蚀老化及火花烧损。

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第8题

“声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的 ____ 造成的。

A.振动

B. 激波阻力

C. 动力不够

D. 俯冲速度太快

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第9题

地震时由于建筑物基础的运动而引起结构的振动,由此振动产生的惯性力即为()。
地震时由于建筑物基础的运动而引起结构的振动,由此振动产生的惯性力即为()。

A.简谐性周期荷载

B.地震荷载

C.冲击荷载

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第10题

齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是()。

A.齿形误差

B.周节误差

C.基节误差

D.中心距误差

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第11题

简谐运动的特点有哪些?()

A.周期性:简谐运动的物体经过一个周期或n个周期后,能回复到原来的运动状态

B.简谐运动的振动系统机械能不守恒

C.简谐运动不具有周期性

D.振动过程中认为无阻力。所以振动系统机械能守恒

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