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[主观题]

下列不属于ATO功能的是()

下列不属于ATO功能的是（)

A、将列车速度自动调整在允许速度带内，尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换

B、实现列车自动通过车站和自动折返

C、保证列车的停位精度

D、超速检测与防护

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发布时间：2022-12-04

更多“下列不属于ATO功能的是()”相关的问题

第1题

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A.ATS子系统

B.ATP子系统

C.ATP/ATO子系统

D.ATO子系统

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第2题

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统（)。

A、ATS子系统

B、ATP/ATO子系统

C、ATP子系统

D、ATO子系统

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第3题

下列不属于肺的宣发功能的是A、排出体内浊气B、宣发卫气C、将津液输布全身，外达皮毛D、将代谢后的津

下列不属于肺的宣发功能的是

A、排出体内浊气

B、宣发卫气

C、将津液输布全身，外达皮毛

D、将代谢后的津液化为汗液排出体外

E、吸入自然界的清气

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第4题

列车自动控制（ATC)系统，包括哪几个子系统（)

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第5题

ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括（)。

A.对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示，故障报警，降级提示

D.列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第6题

将货物整理成适合使用托盘、集装箱、货架或载重汽车、货运列车等运载的单元，是工

业包装功能中的（）。

A.便利功能

B.效率功能

C.保护功能

D.定量功能

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第7题

ATO系统取消了传统的地面信号，将车载信号作为主体信号。()

ATO系统取消了传统的地面信号，将车载信号作为主体信号。（)

A.错误

B.正确

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第8题

下列不属于联锁范围的是（)。

A.进路

B.信号

C.道岔

D.列车

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第9题

下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。

A.运行调整弹性小

B.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔

C.可以减少维修费用

D.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细

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第10题

下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。

A.运行阻力

B.车辆重力

C.牵引力

D.制动力

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第11题

下列哪项不属于列车运行时分的基本参数？（)

A.区间距离

B.平均速度

C.线路的平纵断面条件

D.加减速度

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