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[主观题]

制动器制动力由制动系的设计参数所决定,即取决于()、结构尺寸、()、()、()等。

制动器制动力由制动系的设计参数所决定,即取决于()、结构尺寸、()、()、()等。

答案
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更多“制动器制动力由制动系的设计参数所决定,即取决于()、结构尺寸、()、()、()等。”相关的问题

第1题

制动器制动力山制动系的设计参数所决定,即取决于__________、结构尺寸、__________、车轮半径、___
_______等

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第2题

汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。()
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第3题

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

A.错误

B.正确

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第4题

制动器的制动间隙,通常调整()的大小来实现。A.制动力大小B.工作行程C.弹簧张力

A.制动力大小

B.工作行程

C.弹簧张力

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第5题

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力不相等。()
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时,制动力不相等。()

A.错误

B.正确

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第6题

汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现()现象。

A.制动跑偏

B.制动失灵

C.制动失去方向

D.制动提前

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第7题

汽车左右车轮制动力不相同、悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调是引起以下哪种现象的主要原因?()

A.丧失转向能力

B.甩尾

C.侧滑

D.制动跑偏

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第8题

作由参数所给定的函数y=φ(x)的图形,设:

作由参数所给定的函数y=φ(x)的图形,设:

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第9题

提升机的减速方式有()。

A.自由滑行减速(拖动力为零);

B.制动减速(拖动力为负即施加制动力)

C.电动机减速(拖动力为正,但小于静阻力)

D.其他

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第10题

下列关于汽车制动器起作用说法错误的是()。

A.真正使汽车减速停车的是持续制动时间

B.制动器起作用时间对制动距离不存在任何影响

C.当驾驶员急速踩下制动踏板时,液压制动系的制动器起作用时间可短至0.1s

D.当驾驶员急速踩下制动踏板时,真空助力制动系和气压值东西为0.3-0.9s

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第11题

制动器是依靠()而产生制动作用的。

A、摩擦力

B、动力

C、阻力

D、引力

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