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[单选题]

系统处于深调速状态，即较低转速运行时，晶闸管的导通角()。

A.变大

B.先变小后变大

C.变小

D.先变大后变小

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发布时间：2022-12-02

更多“系统处于深调速状态，即较低转速运行时，晶闸管的导通角（)。A、变大B、先变小后变大C、变小D、先变大”相关的问题

第1题

在恒压频比控制（即U1／w1=常数)的变频调速系统中,在基频以下变频调速时进行定子电压补偿,其目的是（)。

A. 维持转速恒定

B. 维持定子全磁通恒定

C. 维持气隙磁通恒定

D. 维持转子全磁通恒定

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第2题

转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是()

A.ACR

B.AVR

C.ASR

D.ATR

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第3题

三相异步电动机能耗制动时，电动机处于（)运行状态。A.电动B.发电C.起动D.调速

三相异步电动机能耗制动时，电动机处于()运行状态。

A.电动

B.发电

C.起动

D.调速

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第4题

闭环调速系统可以获得比开环调速系统硬得多的稳态特性，为此所需付出的代价是需增设运算放大器以及转速检测装置。()

闭环调速系统可以获得比开环调速系统硬得多的稳态特性，为此所需付出的代价是需增设运算放大器以及转速检测装置。（)

A.错误

B.正确

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第5题

转差频率控制调速系统中的ACR代表：（)

A.电流调节器

B.函数发生器

C.转速调节器

D.极性鉴别器

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第6题

在实际应用中，所谓的无静差调速系统是真正的转速无静差。()

在实际应用中，所谓的无静差调速系统是真正的转速无静差。（)

A.错误

B.正确

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第7题

转差频率控制调速系统中的ASR代表：（)

A.电流调节器

B.函数发生器

C.转速调节器

D.极性鉴别器

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第8题

双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。()

双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。（)

A.正确

B.错误

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第9题

在设计转速、电流双闭环调速系统时，如果要求系统超调小对抗扰性能要求不高可选用（）

A.典型I型系统

B.I型系统

C.II型系统

D.典型II型系统。

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第10题

在双闭环调速系统中，ASR的输出限幅值为（)。

A.最小图角给定值

B.最大转速给定值

C.最大电流给定值

D.最小电流给定值

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第11题

闭环系统的静特性优于开环系统的机械特性，表现在以下哪些方面？（) （1)在相同的负载下，闭环系统的转速降落仅为开环系统转速降落的1/（1+K); （2)理想空载转速相同时，闭环系统的静差率是开环系统静差率的1/（1+K); （3)在静差率相同时，闭环系统的调速范围是开环系统调速范围的（1+K)倍; （4)闭环系统设置放大器后，才能获得以上各方面好的性能。

A.(1)(2)(3)

B.(1)(2)(4)

C.(2)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

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