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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

信号联锁表中信号机显示栏：进路建成后防护该进路信号机的显示状态，字母U表示（）

A.绿灯

B.白灯

C.黄灯

D.两个黄灯

答案

C、黄灯

发布时间：2024-09-21

更多“信号联锁表中信号机显示栏：进路建成后防护该进路信号机的显示状态，字母U表示（）”相关的问题

第1题

机车、车列因压轨道电路调车信号机不能开放，或调车作业需行经无调车信号机防护的道岔作业时，集中联锁的车站遇下列情况，车站值班员确认相关道岔（），并按其显示的要求运行

A.位置正确并单锁后通知调车指挥人

B.位置正确并单锁后通知调车长

C.司机得到调车长的口头通知后，凭手信号运行至该进路的次一架信号机

D.司机得到调车指挥人的口头通知后，凭手信号或无线调车灯显信号运行至该进路的次一架信号机

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第2题

联锁的基本内容不包括（)。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路

B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置

C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符

D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放

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第3题

信号联锁表中排列进路按下铵钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称，按钮名称中字母A表示（）

A.通过

B.按钮

C.列车

D.终端

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第4题

信号联锁表中排列进路按下铵钮栏：顺序填写排列进路时应按下的按钮名称，按钮名称中字母D表示（）

A.上行

B.下行

C.列车

D.调车

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第5题

必须压信号调车时，按以下程序标准进行（）

A．有计划的压信号调车，调车领导人须在调车作业通知单相应的附注栏上注明压字，并重点布置有关作业人员。临时需压信号调车时，调车指挥人必须征得车站值班员的同意（未设车站值班员的站场经调车领导人同意），方准压信号调车B．压信号调车前，调车长亲自向信号操纵人员申请，并亲自或指派调车组人员与信号操纵人员执行调车联控C．"信号操纵人员得到调车长压信号调车的申请后，按以下规定办理：1.对控制台能排列进路的区段，应排列调车进路使用光带进行锁闭。2.将进路上不能使用光带锁闭的道岔开通至正确位置，逐付道岔确认开通位置正确后单独锁闭（控制台具备接通光带功能时，需使用控制台接通光带确认）。进路确认无误后，信号操纵人员方可同意压信号调车D．得到信号操纵人员同意后，调车长亲自或派人确认无调车信号机防护的道岔位置开通正确，执行调车联控，然后通知司机并显示起动信号，行至该进路的次一架信号机前，再按其显示的要求运行

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第6题

下列（）属于联锁图表的内容。

A.始终端信号机显示

B.敌对信号

C.接近锁闭区段

D.设备防雷

E.进路锁闭区段

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第7题

集中联锁的车站遇下列情况，车站值班员（信号员）确认相关道岔位置正确并单锁，调车指挥人取得车站值班员（信号员）的准许，口头通知司机后，凭调车指挥人的手信号或无线调车灯显信号运行至该进路的次一架信号机，并按其显示的要求运行（）

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第8题

联锁表的编制顺序一般是先填（）。

A.方向栏

B.进路栏

C.进路方式栏

D.敌对信号栏

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第9题

下面不属于联锁必须满足的技术条件的是（）

A.进路上各区段空闲时才能开放信号机

B.进路上出现红光带

C.进路上有关道岔在规定位置才能开放信号

D.敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开放

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第10题

为了确保安全，在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。下列关于连锁说法错误的是()

A.在采用电气集中连锁设备时，列车进路办理在行车控制台上进行

B.当列车驶入进路，防护信号机关闭，信号复式器显示黄灯

C.列车出清进路后，光带由红色变为灭灯状态，表示该进路已经解锁

D.进路解锁可以是分段解锁，也可以是一次解锁

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第11题

集中联锁的车站只是进、出站信号机不能开放，进路上的轨道电路、进路、道岔表示灯均正常，在道岔可以集中操纵的条件下，排好进路后可利用进路表示光带（灯），进行检查确认。接车时以开放（）（双线反方向接车时，准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔，派引导员接车，接车进路及敌对进路的检查由车站负责）、发车时以开放调车信号锁闭进路，也可使用引导总锁闭按钮锁闭全部或一端道岔区的道岔

A.引导信号

B.引导手信号

C.进站信号

D.调车信号

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