非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常常较挤土桩大。（)

第1题

非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常常较挤土桩大。()

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第2题

非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常常较挤土桩大。()

非挤土桩由于桩径较大，故其桩侧摩阻力常常较挤土桩大。（)

A.错误

B.正确

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第3题

根据试验资料，当桩侧与土之间的相对位移量约为4～6mm(对粘性土)或6～10mm(对砂土)时，摩阻力达到其极限值。而桩端位移达到桩径的()倍时，桩端阻力才达到其极限值。

A.0.05～0.15

B.0.10～0.45

C.0.10～0.25

D.0.20～0.35

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第4题

需要考虑桩侧负摩阻力的情况包括（)。

A.在软土地区，大范围地下水位下降，导致桩侧土层沉降

B.桩侧地面承受局部较大的长期荷载

C.地面大面积堆载

D.桩穿越自重湿陷性黄土层进入相对较硬土层

E.冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的缺陷。

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第5题

由于桩顶轴力Q0沿桩身向下通过桩侧摩阻力逐步传给桩周土，因此桩身轴力Q就相应地随深度而（

由于桩顶轴力Q0沿桩身向下通过桩侧摩阻力逐步传给桩周土，因此桩身轴力Q就相应地随深度而()。

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第6题

如上图为摩擦缩径桩理论波形示意图。桩处于均质土中，桩顶荷载主要由桩侧力支撑，小部分由桩端阻力承受。在桩身

的某一部分由于成桩工艺问题造成缩径。相应的应力波动响应如图所示，分析上图并计算纵波波速和缺陷位置。

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第7题

桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。()

桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。（)

A.正确

B.错误

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第8题

产生桩侧负摩阻力的情况有多种，例如（)

A、大面积地面堆载使桩周土密实

B、桩顶荷载加大

C、桩端未进入坚硬土

D、桩侧土层过于软弱

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第9题

标准贯入试验可用于()。

A.分析岩土性状

B.判定地基承载力

C.判别砂土和粉土的液化

D.评价成桩的可能性、桩身质量

E.测定侧摩阻力

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第10题

负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()

A.对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩

B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降

C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力

D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

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第11题

标准贯入试验可用于()。

标准贯入试验可用于（)。

A、分析岩土性状

B、判定地基承载力

C、判别砂土和粉土的液化

D、评价成桩的可能性、桩身质量

E、测定侧摩阻力

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