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第1题
组合式斜楔斜楔体材质:转K5型为贝氏体球墨铸铁(ADI),裂纹时焊修()
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第2题
转E21型斜楔主摩擦板磨耗大()时更换。
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第3题
转K2型转向架整体式斜楔需更换的,全车同时换装符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢材质立柱磨耗板。()
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第4题
组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料磨耗大于()时更换。
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第5题
组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,磨耗大于()时更换
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第6题
交叉支撑转向架组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,磨耗大于5mm时更换。()
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第7题
斜楔安装座组成裂纹长度不大于30mm时焊修后磨平,大于30mm时更换。安装座材质为B级钢。()
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第8题
转E21型转向架磨耗板与旁承体采用两个螺钉连接,螺栓折损或旁承磨耗板脱出、丢失或更换为新品。()
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第10题
转K1型整体式斜楔斜楔主摩擦面磨耗大于()时报废。
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第11题
整车落成后,转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于(),超限时须更换斜楔主摩擦板。
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